Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Ситуация Как в Фергане обманули президента
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Как в Фергане обманули президента

1 июня исполнится ровно четыре месяца, как в Фергане с маршрутов городского пассажирского транспорта исчезли автомобили «РАФ», «Мерседес», «Форд», «Газель» - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, но сошедшие с конвейера до 1996 года. Их владельцы лишились не только лицензии на пассажирские перевозки, но и средств к существованию.

Без сомнения, что данные меры были продиктованы постановлением главы государства от 14 декабря 2006 г «О мерах по дальнейшему развитию производства на Самаркандском автомобильном заводе и обновлению автопарков республики» и заботой о безопасности пассажирских перевозок.

И действительно, уже 115 лет во всём цивилизованном мире люди пользуются автобусом как самым распространённым способом общественного транспорта. Что называется «дёшево и сердито». Однако те ферганцы, кто ожидал с начала февраля увидеть на улицах своего города самаркандские автобусы марки «ISUZU», ошибались. На многочисленных внутригородских маршрутах Ферганы нет ни одного автобуса - ни отечественного, ни импортного производства.

На сегодняшний день главным транспортным средством в Фергане является другой представитель отечественного автопрома, а именно «Дамас». Марка этого авто великолепно подходит под определение «семейный автомобиль», но совсем не приспособлена для использования в качестве общественного транспорта.

Каждый из нас имеет собственное мнение относительно этой компактной и юркой, вместимостью в 7 пассажирских мест маршрутки «Дамас». И до февраля 2010 у каждого из горожан была возможность выбора, ехать ему на «Дамасе» или дождаться маршрутку с более просторным пассажирским салоном. Так или иначе, но для людей среднего и старшего возраста предпочтителен был второй вариант.

То же старшее поколение горожан могло бы рассказать и любопытные моменты из истории автобусных перевозок Ферганы. В непопулярный сегодня советский период автобусный парк города регулярно обновляли, а новые автобусы шли, прежде всего, на внутригородские маршруты. Не говоря уже о таком необычном для Ферганской долины виде транспорта, как троллейбусы, чьи линии были проложены не только по городским маршрутам, но соединяли Фергану с Маргиланом. Сегодня об этом напоминают только одиноко стоящие опоры от троллейбусных линий…

За последние два года на внутригородских рейсах Ферганы дважды появлялись автобусы марки «ISUZU», только вот их временная составляющая не превышала 3-4 недель. После чего автобусы заменяли привычными маршрутками. К огромному разочарованию горожан, чьи кошельки уже стали привыкать к экономии на транспортных расходах.

Из разговоров с шофёрами удалось установить две основные причины развития событий по такому варианту. Во-первых, еженедельное повышение плана по сбору выручки для шоферов, а во-вторых, острое недовольство, как со стороны водителей маршруток, так и «крутых» хозяев маршрутных такси, которые сдают свои многочисленные «Дамасы» в аренду, и чьи доходы падали в разы с появлением на маршрутах автобусов. Именно владельцы сдаваемых в аренду машин смогли руками чиновников избавиться от конкурентов в виде автобусов.

При подготовке данной статьи, авторы неоднократно сталкивались с мнением о нерентабельности использования автобусов на внутригородских маршрутах, высказываемые лицами, занимающимися вопросами перевозки пассажиров. «На автобусах люди ездят только в час пик утром и вечером, на работу и обратно, днём они ходят полупустые. Кому нужны автобусы? Бюджет города не потянет такую роскошь…»

Позволим себе с этим не согласиться по ряду причин. Во-первых, следует вспомнить уже порядком забытый опыт распространения месячных проездных билетов по возрастам для внутригородских рейсов. Вследствие чего вначале каждого месяца довольно крупная сумма наличности могла наполнить городскую казну. А во-вторых, в Фергане расположены несколько десятков школ и колледжей, два вуза и два филиала ташкентских вузов, таким образом, огромная масса молодежи, постоянно передвигающаяся на учёбу и обратно, нуждается в недорогом и качественном общественном транспорте. Не говоря уже о пенсионерах и инвалидах, которые сейчас вынуждены просто забыть о своём бесплатном проезде, пользуясь услугами маршруток.

К этому надо добавить и то, что ферганцы, не имея возможности использовать автобусы по их целевому назначению, тем не менее, видят их в большом количестве при въезде и выезде на внешние маршруты, связывающие областной центр с райцентрами и другими крупными городами области.

Механизм внутригородского транспорта действует как часы в Коканде и Маргилане и даже в таком небольшом городке, как Кувасай.

Складывается впечатление, что в Фергане просто нехватка автобусов и горожанам нужно немного подождать. Боимся только, что ждать придётся слишком долго. И это подтверждается традиционным  позитивным журналистским сюжетом из вечернего выпуска программы « Ахборот» за 17 мая 2010 года, в котором специалист областного отделения Агентства автомобильного и речного транспорта Хаётжон Турсунов делится информацией: «С начала 2010 года в область было поставлено 120 единиц современных автобусов отечественного производства, 100 из них в г. Коканд …». Тот факт, что хоким Ферганы господин Нуралиев является выходцем из Коканда, представителем одного из могущественных кокандских кланов, является, конечно же, чистой воды совпадением.

… Прибыв в Ферганскую область 27 мая этого года, президент Узбекистана уделил особое внимание анализу генерального плана реконструкции города. Место, где проходила беседа, – небольшая беседка – находилось в нескольких десятках метрах от нового, ещё до конца недостроенного автосалона, в витринах которого сверкали 10 новеньких автобусов «ISUZU». Таким образом, у главы государства могло сложиться мнение, что с общественным транспортом в Фергане проблем нет – автобусов хватает, а это абсолютно не соответствует действительности. Главу государства попросту обманули…

И еще. Примерно месяц назад в центре Ферганы появилась шикарная железная ограда, отделяющая проезжую часть дорог от пешеходной зоны. Как выяснилось, 15,5 км ограды были приобретены в Ташкенте. Не каждый город Ферганской долины может похвастаться подобным! В связи с чем нам хотелось бы предложить местной исполнительной власти приобрести по уже отработанной схеме в Ташкенте хотя бы 10 поддержанных автобусов и пустить их по внутригородским маршрутам. За это горожане скажут искреннее спасибо.

Искандер, Фергана, специально для Uzmetronom.com

Информация к размышлению

Сколько пассажиров может поместиться в «Дамас»? Семь - скажите вы и будете неправы, поскольку в тёмное время суток местные водители умудряются заполнить свое авто 9 пассажирами, которые в свою очередь из-за отсутствия другого вида транспорта вынуждены это терпеть. Не идти же домой пешком. На сиденье рядом с водителем садятся двое, на первый ряд сидений садится ещё один, но уже ногами к сзади сидящему второму ряду. Тесно, но ехать можно…

На снимке: новая ограда на улице Ферганы. Фото автора.

Как в Фергане обманули президента







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 40181     31 мая 2010


Пересечения по теме
  • Вторая перепись поголовья 2 марта 2015 в рубрике Ситуация
  • Полетали, и хватит... 26 июля 2008 в рубрике Ситуация
  • Предъявите документы… 21 мая 2010 в рубрике Ситуация
  • Судья Закир Исаев обратился к президенту 16 июля 2007 в рубрике Ситуация
  • Джордж поздравил Ислама. А Дмитрий? 10 декабря 2008 в рубрике Ситуация
  • Плохая связь - от порочной практики 12 октября 2013 в рубрике Ситуация
  • Назван размер отступных 9 сентября 2013 в рубрике Ситуация
  • Слово о полку провокаторов 13 августа 2008 в рубрике Ситуация
  • Фиг вам на вигвам 4 января 2012 в рубрике Ситуация
  • Кислое молоко взамен Faberlic 25 июня 2012 в рубрике Ситуация
  • Как Центробанк граждан кинул 4 июля 2016 в рубрике Ситуация
  • Костьми ляжем, чтобы пустить пыль в глаза 14 июля 2011 в рубрике Ситуация
  • В Турции гориллы, злые крокодилы 28 июля 2016 в рубрике Ситуация
  • Между Туркменией и Конго. Как в проруби 18 ноября 2011 в рубрике Ситуация
  • Как телефон заменяет знания 31 июля 2010 в рубрике Ситуация



  •  
    Архив новостей
    «    Май 2010    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Шашлык и равенство
      22 октября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    2. Министр для самых маленьких
      20 октября 2017 в рубрике Назначения
    3. Обменялись мнениями
      20 октября 2017 в рубрике Братья
    4. Верховный суд восстановил законность
      19 октября 2017 в рубрике Резонанс
    5. Разговор за разговором
      18 октября 2017 в рубрике Факт
    6. Чеченский след
      16 октября 2017 в рубрике Связи
    7. Крипторубль на подходе
      16 октября 2017 в рубрике Братья
    8. Шапки долой
      16 октября 2017 в рубрике Мнение
    9. В поисках денег
      16 октября 2017 в рубрике Экономика
    10. Зелёный презелёный…
      16 октября 2017 в рубрике Факт
    11. Бои без правил
      16 октября 2017 в рубрике Ситуация
    12. Всё нажито непосильным трудом?
      16 октября 2017 в рубрике Лица
    13. Пепел и Алмаз
      15 октября 2017 в рубрике Мнение
    14. Хороший фарси найдёт применение
      15 октября 2017 в рубрике Связи
    15. Вернулся на малую родину
      15 октября 2017 в рубрике Назначения
    16. Островок невезения
      15 октября 2017 в рубрике Мнение
    17. Газета - ум, честь и совесть?..
      15 октября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    18. Олигарх занялся извозом
      14 октября 2017 в рубрике Бывает...
    19. Не нужен нам берег сибирский
      13 октября 2017 в рубрике Право
    20. Неоплаченная драматургия
      12 октября 2017 в рубрике Бывает...
    21. Народ и банко-маты
      12 октября 2017 в рубрике Ситуация
    22. Так хорошо ещё не было
      11 октября 2017 в рубрике Братья
    23. Товарищи учёные, доценты с кандидатами...
      9 октября 2017 в рубрике Связи
    24. Не пей в «Чайной» - козлёночком станешь
      9 октября 2017 в рубрике Бывает...
    25. Мардикёрам жить не сладко
      8 октября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Шодиевы возвращаются?  (8233 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Версия
    2. Битва за сум 3  (7767 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Мнение
    3. Ушёл легендарный сиделец  (7163 просмотров)
      28 сентября 2017 с сайта Лица
    4. Путь открыт  (6846 просмотров)
      29 сентября 2017 с сайта Факт
    5. Первым делом пропиваем самолёты...  (6472 просмотров)
      27 сентября 2017 с сайта Бывает...
    6. День рождения буржуев  (6469 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Дата
    7. Самый ответственный секретарь  (5813 просмотров)
      3 октября 2017 с сайта Лица
    8. Орлёнок, орлёнок, лети выше солнца  (5592 просмотров)
      6 октября 2017 с сайта Назначения
    9. Всё нажито непосильным трудом?  (5445 просмотров)
      16 октября 2017 с сайта Лица
    10. Трупный запах  (5430 просмотров)
      25 сентября 2017 с сайта Мнение
    11. Кауфман был бы не против  (5369 просмотров)
      4 октября 2017 с сайта Факт
    12. Еще один проспект станет открытым  (5159 просмотров)
      3 октября 2017 с сайта Факт
    13. Не нужен нам берег сибирский  (5150 просмотров)
      13 октября 2017 с сайта Право
    14. Под крылом орлана  (5069 просмотров)
      4 октября 2017 с сайта Мнение
    15. Дадут денег?  (5035 просмотров)
      29 сентября 2017 с сайта Связи
    16. Чеченский след  (5014 просмотров)
      16 октября 2017 с сайта Связи
    17. Народ и банко-маты  (4634 просмотров)
      12 октября 2017 с сайта Ситуация
    18. Господу помолимся  (4500 просмотров)
      28 сентября 2017 с сайта Связи
    19. Званый гость  (4418 просмотров)
      24 сентября 2017 с сайта Братья
    20. О реабилитации речь не идёт  (4281 просмотров)
      2 октября 2017 с сайта Право
    21. Невостребованная Фемида  (4280 просмотров)
      25 сентября 2017 с сайта Право
    22. И начнут бороздить поля «голубые корабли»  (4166 просмотров)
      7 октября 2017 с сайта Ситуация
    23. Все яйца в одной корзине  (4130 просмотров)
      5 октября 2017 с сайта Братья
    24. Олигарх занялся извозом  (4002 просмотров)
      14 октября 2017 с сайта Бывает...
    25. Не пей в «Чайной» - козлёночком станешь  (3918 просмотров)
      9 октября 2017 с сайта Бывает...