Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Ситуация Как в Фергане обманули президента
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Как в Фергане обманули президента

1 июня исполнится ровно четыре месяца, как в Фергане с маршрутов городского пассажирского транспорта исчезли автомобили «РАФ», «Мерседес», «Форд», «Газель» - транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, но сошедшие с конвейера до 1996 года. Их владельцы лишились не только лицензии на пассажирские перевозки, но и средств к существованию.

Без сомнения, что данные меры были продиктованы постановлением главы государства от 14 декабря 2006 г «О мерах по дальнейшему развитию производства на Самаркандском автомобильном заводе и обновлению автопарков республики» и заботой о безопасности пассажирских перевозок.

И действительно, уже 115 лет во всём цивилизованном мире люди пользуются автобусом как самым распространённым способом общественного транспорта. Что называется «дёшево и сердито». Однако те ферганцы, кто ожидал с начала февраля увидеть на улицах своего города самаркандские автобусы марки «ISUZU», ошибались. На многочисленных внутригородских маршрутах Ферганы нет ни одного автобуса - ни отечественного, ни импортного производства.

На сегодняшний день главным транспортным средством в Фергане является другой представитель отечественного автопрома, а именно «Дамас». Марка этого авто великолепно подходит под определение «семейный автомобиль», но совсем не приспособлена для использования в качестве общественного транспорта.

Каждый из нас имеет собственное мнение относительно этой компактной и юркой, вместимостью в 7 пассажирских мест маршрутки «Дамас». И до февраля 2010 у каждого из горожан была возможность выбора, ехать ему на «Дамасе» или дождаться маршрутку с более просторным пассажирским салоном. Так или иначе, но для людей среднего и старшего возраста предпочтителен был второй вариант.

То же старшее поколение горожан могло бы рассказать и любопытные моменты из истории автобусных перевозок Ферганы. В непопулярный сегодня советский период автобусный парк города регулярно обновляли, а новые автобусы шли, прежде всего, на внутригородские маршруты. Не говоря уже о таком необычном для Ферганской долины виде транспорта, как троллейбусы, чьи линии были проложены не только по городским маршрутам, но соединяли Фергану с Маргиланом. Сегодня об этом напоминают только одиноко стоящие опоры от троллейбусных линий…

За последние два года на внутригородских рейсах Ферганы дважды появлялись автобусы марки «ISUZU», только вот их временная составляющая не превышала 3-4 недель. После чего автобусы заменяли привычными маршрутками. К огромному разочарованию горожан, чьи кошельки уже стали привыкать к экономии на транспортных расходах.

Из разговоров с шофёрами удалось установить две основные причины развития событий по такому варианту. Во-первых, еженедельное повышение плана по сбору выручки для шоферов, а во-вторых, острое недовольство, как со стороны водителей маршруток, так и «крутых» хозяев маршрутных такси, которые сдают свои многочисленные «Дамасы» в аренду, и чьи доходы падали в разы с появлением на маршрутах автобусов. Именно владельцы сдаваемых в аренду машин смогли руками чиновников избавиться от конкурентов в виде автобусов.

При подготовке данной статьи, авторы неоднократно сталкивались с мнением о нерентабельности использования автобусов на внутригородских маршрутах, высказываемые лицами, занимающимися вопросами перевозки пассажиров. «На автобусах люди ездят только в час пик утром и вечером, на работу и обратно, днём они ходят полупустые. Кому нужны автобусы? Бюджет города не потянет такую роскошь…»

Позволим себе с этим не согласиться по ряду причин. Во-первых, следует вспомнить уже порядком забытый опыт распространения месячных проездных билетов по возрастам для внутригородских рейсов. Вследствие чего вначале каждого месяца довольно крупная сумма наличности могла наполнить городскую казну. А во-вторых, в Фергане расположены несколько десятков школ и колледжей, два вуза и два филиала ташкентских вузов, таким образом, огромная масса молодежи, постоянно передвигающаяся на учёбу и обратно, нуждается в недорогом и качественном общественном транспорте. Не говоря уже о пенсионерах и инвалидах, которые сейчас вынуждены просто забыть о своём бесплатном проезде, пользуясь услугами маршруток.

К этому надо добавить и то, что ферганцы, не имея возможности использовать автобусы по их целевому назначению, тем не менее, видят их в большом количестве при въезде и выезде на внешние маршруты, связывающие областной центр с райцентрами и другими крупными городами области.

Механизм внутригородского транспорта действует как часы в Коканде и Маргилане и даже в таком небольшом городке, как Кувасай.

Складывается впечатление, что в Фергане просто нехватка автобусов и горожанам нужно немного подождать. Боимся только, что ждать придётся слишком долго. И это подтверждается традиционным  позитивным журналистским сюжетом из вечернего выпуска программы « Ахборот» за 17 мая 2010 года, в котором специалист областного отделения Агентства автомобильного и речного транспорта Хаётжон Турсунов делится информацией: «С начала 2010 года в область было поставлено 120 единиц современных автобусов отечественного производства, 100 из них в г. Коканд …». Тот факт, что хоким Ферганы господин Нуралиев является выходцем из Коканда, представителем одного из могущественных кокандских кланов, является, конечно же, чистой воды совпадением.

… Прибыв в Ферганскую область 27 мая этого года, президент Узбекистана уделил особое внимание анализу генерального плана реконструкции города. Место, где проходила беседа, – небольшая беседка – находилось в нескольких десятках метрах от нового, ещё до конца недостроенного автосалона, в витринах которого сверкали 10 новеньких автобусов «ISUZU». Таким образом, у главы государства могло сложиться мнение, что с общественным транспортом в Фергане проблем нет – автобусов хватает, а это абсолютно не соответствует действительности. Главу государства попросту обманули…

И еще. Примерно месяц назад в центре Ферганы появилась шикарная железная ограда, отделяющая проезжую часть дорог от пешеходной зоны. Как выяснилось, 15,5 км ограды были приобретены в Ташкенте. Не каждый город Ферганской долины может похвастаться подобным! В связи с чем нам хотелось бы предложить местной исполнительной власти приобрести по уже отработанной схеме в Ташкенте хотя бы 10 поддержанных автобусов и пустить их по внутригородским маршрутам. За это горожане скажут искреннее спасибо.

Искандер, Фергана, специально для Uzmetronom.com

Информация к размышлению

Сколько пассажиров может поместиться в «Дамас»? Семь - скажите вы и будете неправы, поскольку в тёмное время суток местные водители умудряются заполнить свое авто 9 пассажирами, которые в свою очередь из-за отсутствия другого вида транспорта вынуждены это терпеть. Не идти же домой пешком. На сиденье рядом с водителем садятся двое, на первый ряд сидений садится ещё один, но уже ногами к сзади сидящему второму ряду. Тесно, но ехать можно…

На снимке: новая ограда на улице Ферганы. Фото автора.

Как в Фергане обманули президента







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 39730     31 мая 2010


Пересечения по теме
  • Дареному Кириллу в зубы не смотрят 24 мая 2011 в рубрике Ситуация
  • Не нужны стране заводы 22 апреля 2015 в рубрике Ситуация
  • У воды и без нее 28 января 2008 в рубрике Ситуация
  • Как быть нам, султанам... 19 июня 2017 в рубрике Ситуация
  • Воды надо больше, но ее меньше 5 ноября 2010 в рубрике Ситуация
  • Премьера опять не выпустили… 29 октября 2008 в рубрике Ситуация
  • Из искры возгорится пламя - это о стране... 12 февраля 2011 в рубрике Ситуация
  • Политические мотивы Швеции 1 мая 2007 в рубрике Ситуация
  • Птичий грипп в Узбекистане 20 апреля 2009 в рубрике Ситуация
  • Переводы почти перевелись 4 марта 2009 в рубрике Ситуация
  • Люди без хлеба, инвестор без денег 27 июля 2011 в рубрике Ситуация
  • Граждан опять обманули 30 ноября 2009 в рубрике Ситуация
  • Да пошли бы вы… 7 мая 2013 в рубрике Ситуация
  • Доллар как национальная валюта Узбекистана 7 июня 2013 в рубрике Ситуация
  • Белых ворон нигде не любят 4 сентября 2008 в рубрике Ситуация



  •  
    Архив новостей
    «    Май 2010    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
     






    Подробнее на www.nbu.com -->




    Последние новости по рубрикам
    1. По долгу памяти
      25 июля 2017 в рубрике Дата
    2. Ни денег, ни оборудования
      25 июля 2017 в рубрике Ситуация
    3. Акт вандализма на кладбище
      23 июля 2017 в рубрике Факт
    4. Лев шакалам не ровня
      23 июля 2017 в рубрике Лица
    5. Сказки про колбаски
      23 июля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    6. В колыбель революции
      20 июля 2017 в рубрике Связи
    7. До третьей семёрки!
      18 июля 2017 в рубрике Дата
    8. Налоговый комитет отойдет в мир иной
      18 июля 2017 в рубрике Версия
    9. Бесприютными не останемся
      18 июля 2017 в рубрике Ситуация
    10. Партийное покаяние
      16 июля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    11. Здесь русский дух...
      16 июля 2017 в рубрике Факт
    12. Барыня приехали
      14 июля 2017 в рубрике Назначения
    13. Трындеть не воспрещается
      13 июля 2017 в рубрике Факт
    14. Зачем нам новый паспорт?
      13 июля 2017 в рубрике Ситуация
    15. Зуб даю, век воли не видать
      9 июля 2017 в рубрике Право
    16. По волнам нашей памяти
      9 июля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    17. Просто член
      7 июля 2017 в рубрике Лица
    18. Не брать взятки не обещали
      7 июля 2017 в рубрике Ситуация
    19. Битва за сум
      6 июля 2017 в рубрике Мнение
    20. Усечённая арифметика
      5 июля 2017 в рубрике Право
    21. Мужик сказал - банкир сделал
      4 июля 2017 в рубрике Экономика
    22. Сколько жён в самый раз?
      3 июля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    23. Поднатужимся и заплатим
      1 июля 2017 в рубрике Факт
    24. Уже не «Камолот», еще не комсомол
      1 июля 2017 в рубрике Факт
    25. Очередь к председателю
      30 июня 2017 в рубрике Бывает...
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Битва за сум  (10885 просмотров)
      6 июля 2017 с сайта Мнение
    2. Барыня приехали  (8301 просмотров)
      14 июля 2017 с сайта Назначения
    3. Мужик сказал - банкир сделал  (8114 просмотров)
      4 июля 2017 с сайта Экономика
    4. Постельный клоп: нас рать  (7817 просмотров)
      28 июня 2017 с сайта Ситуация
    5. Зачем нам новый паспорт?  (7425 просмотров)
      13 июля 2017 с сайта Ситуация
    6. Зуб даю, век воли не видать  (7307 просмотров)
      9 июля 2017 с сайта Право
    7. Усечённая арифметика  (6914 просмотров)
      5 июля 2017 с сайта Право
    8. Очередь к председателю  (6707 просмотров)
      30 июня 2017 с сайта Бывает...
    9. Поднатужимся и заплатим  (6326 просмотров)
      1 июля 2017 с сайта Факт
    10. Евангелие от «Лукойл»  (6253 просмотров)
      29 июня 2017 с сайта Связи
    11. Налоговый комитет отойдет в мир иной  (6107 просмотров)
      18 июля 2017 с сайта Версия
    12. Не брать взятки не обещали  (5440 просмотров)
      7 июля 2017 с сайта Ситуация
    13. Лев шакалам не ровня  (5334 просмотров)
      23 июля 2017 с сайта Лица
    14. Просто член  (5220 просмотров)
      7 июля 2017 с сайта Лица
    15. Сколько жён в самый раз?  (4954 просмотров)
      3 июля 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    16. Уже не «Камолот», еще не комсомол  (4791 просмотров)
      1 июля 2017 с сайта Факт
    17. Бесприютными не останемся  (4412 просмотров)
      18 июля 2017 с сайта Ситуация
    18. Внутренние дела в контексте внешних  (4151 просмотров)
      29 июня 2017 с сайта Братья
    19. Дважды друзья  (3813 просмотров)
      28 июня 2017 с сайта Дата
    20. До третьей семёрки!  (3592 просмотров)
      18 июля 2017 с сайта Дата
    21. Партийное покаяние  (3524 просмотров)
      16 июля 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    22. Трындеть не воспрещается  (3499 просмотров)
      13 июля 2017 с сайта Факт
    23. Здесь русский дух...  (3434 просмотров)
      16 июля 2017 с сайта Факт
    24. Акт вандализма на кладбище  (3357 просмотров)
      23 июля 2017 с сайта Факт
    25. В колыбель революции  (3309 просмотров)
      20 июля 2017 с сайта Связи