Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.

Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 31052     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Понеслась душа в рай
      21 ноября 2017 в рубрике Факт
    2. Конгрессмены проведут рекогносцировку
      20 ноября 2017 в рубрике Связи
    3. Поиграли и довольно
      19 ноября 2017 в рубрике Мнение
    4. Не рубите дерева, не рубите
      18 ноября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    5. На письмо отреагировало министерство
      18 ноября 2017 в рубрике Резонанс
    6. По приглашению Мун Чжэ Ина
      18 ноября 2017 в рубрике Связи
    7. Претензии к привлекательности
      17 ноября 2017 в рубрике Факт
    8. Премьер привезёт Volkswagen
      17 ноября 2017 в рубрике Связи
    9. Дважды министр
      17 ноября 2017 в рубрике Лица
    10. Штаб-квартира для премьера
      15 ноября 2017 в рубрике Связи
    11. Бизнес по-американски
      15 ноября 2017 в рубрике Ситуация
    12. Проявление принципиальности
      15 ноября 2017 в рубрике Факт
    13. Есть у каждого в резерве...
      15 ноября 2017 в рубрике Экономика
    14. Уж полночь близится
      14 ноября 2017 в рубрике Экономика
    15. Абдулла, зажигай
      14 ноября 2017 в рубрике Связи
    16. Министерские часы
      14 ноября 2017 в рубрике Ситуация
    17. Недетские игры недетского мира
      13 ноября 2017 в рубрике Право
    18. Штрафстоянка - это законно?
      11 ноября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    19. Кто здесь временные?
      10 ноября 2017 в рубрике Назначения
    20. Общее прошлое, общее будущее
      10 ноября 2017 в рубрике Факт
    21. Он хотел справедливости
      9 ноября 2017 в рубрике Братья
    22. Бензин перестанет быть дефицитом
      8 ноября 2017 в рубрике Взгляд непостороннего
    23. Как не попасть в прицел
      8 ноября 2017 в рубрике Ситуация
    24. Дама раскроет секрет процветания
      8 ноября 2017 в рубрике Связи
    25. Друзья, купите папиросы…
      7 ноября 2017 в рубрике Мнение
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Радикализация происходит в США  (6876 просмотров)
      2 ноября 2017 с сайта Мнение
    2. Государство вероятного союзника  (6139 просмотров)
      25 октября 2017 с сайта Ракурс
    3. Бензин перестанет быть дефицитом  (5827 просмотров)
      8 ноября 2017 с сайта Взгляд непостороннего
    4. Меченый доллар  (5642 просмотров)
      5 ноября 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    5. «Золотые яйца» богатенького Буратино  (5475 просмотров)
      25 октября 2017 с сайта Право
    6. Шашлык и равенство  (5413 просмотров)
      22 октября 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    7. Высоко сижу, далеко гляжу  (5344 просмотров)
      30 октября 2017 с сайта Факт
    8. Недетские игры недетского мира  (5325 просмотров)
      13 ноября 2017 с сайта Право
    9. МВД в авторитете  (5227 просмотров)
      2 ноября 2017 с сайта Ракурс
    10. Ответственный за Америку  (5079 просмотров)
      27 октября 2017 с сайта Назначения
    11. Друзья, купите папиросы…  (4990 просмотров)
      7 ноября 2017 с сайта Мнение
    12. Нет человека – и концы в воду?..  (4960 просмотров)
      2 ноября 2017 с сайта Право
    13. Право на жизнь имеют и бедные...  (4925 просмотров)
      29 октября 2017 с сайта Ситуация
    14. Кто здесь временные?  (4698 просмотров)
      10 ноября 2017 с сайта Назначения
    15. В турецкий поток  (4420 просмотров)
      24 октября 2017 с сайта Связи
    16. Дважды министр  (4353 просмотров)
      17 ноября 2017 с сайта Лица
    17. И на хэллоуин нам такой праздник  (4210 просмотров)
      31 октября 2017 с сайта Бывает...
    18. Зима, Собянин торжествуя...  (4119 просмотров)
      28 октября 2017 с сайта Факт
    19. Нет, ребята-демократы,- только чай  (4059 просмотров)
      29 октября 2017 с сайта Резонанс
    20. Министерские часы  (3799 просмотров)
      14 ноября 2017 с сайта Ситуация
    21. А на кладбище не спокойненько...  (3779 просмотров)
      31 октября 2017 с сайта Ситуация
    22. Делегация будет принята  (3705 просмотров)
      2 ноября 2017 с сайта Братья
    23. Мавзолей в глобальной сети  (3616 просмотров)
      27 октября 2017 с сайта Факт
    24. Уж полночь близится  (3569 просмотров)
      14 ноября 2017 с сайта Экономика
    25. Посадить любой ценой  (3281 просмотров)
      29 октября 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции