Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.

Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 30755     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     






    Подробнее на www.nbu.com -->




    Последние новости по рубрикам
    1. Постельный клоп: нас рать
      28 июня 2017 в рубрике Ситуация
    2. Дважды друзья
      28 июня 2017 в рубрике Дата
    3. Аккуратней с кредитами
      25 июня 2017 в рубрике Экономика
    4. Платное стойло для вашего авто
      25 июня 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    5. Узбекистан своих не бросил
      24 июня 2017 в рубрике Ситуация
    6. Пост сдал
      24 июня 2017 в рубрике Лица
    7. Вопрос снят, проблема закрыта
      24 июня 2017 в рубрике Резонанс
    8. На первый-второй, рассчитайсь
      24 июня 2017 в рубрике Бывает...
    9. Такую энегрию да в мирное русло...
      24 июня 2017 в рубрике Резонанс
    10. Указ для народа или народ для указа?..
      23 июня 2017 в рубрике Ситуация
    11. Народ ждут большие деньги
      23 июня 2017 в рубрике Факт
    12. С чего так спешат казии?
      21 июня 2017 в рубрике Право
    13. Возвращение в реальность
      21 июня 2017 в рубрике Экономика
    14. Сел в министерское кресло
      21 июня 2017 в рубрике Назначения
    15. Выходной в понедельник
      21 июня 2017 в рубрике Дата
    16. Алишера сменил Адхам
      20 июня 2017 в рубрике Назначения
    17. Ума палата
      20 июня 2017 в рубрике Факт
    18. Как быть нам, султанам...
      19 июня 2017 в рубрике Ситуация
    19. Кирпич - оружие финансиста
      19 июня 2017 в рубрике Экономика
    20. Новое - ещё не забытое старое
      19 июня 2017 в рубрике Факт
    21. Главное - пустить пыль в глаза
      18 июня 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    22. Один из них утоп...
      15 июня 2017 в рубрике Назначения
    23. Просто не давать взяток
      14 июня 2017 в рубрике Ситуация
    24. Тридцать седьмой год прокурора
      14 июня 2017 в рубрике Назначения
    25. Хоким на полгода
      13 июня 2017 в рубрике Факт
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Смена произошла. Меры приняты  (11654 просмотров)
      9 июня 2017 с сайта Мнение
    2. Мы с тобой одной крови  (10136 просмотров)
      1 июня 2017 с сайта Ракурс
    3. Почему Узбекистан обходят инвесторы  (8840 просмотров)
      30 мая 2017 с сайта Факт
    4. Народ сбрасывает доллары  (8805 просмотров)
      4 июня 2017 с сайта Экономика
    5. Интервью с «ночной бабочкой»  (7637 просмотров)
      4 июня 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    6. Рустам Азимов безработным не стал  (7295 просмотров)
      6 июня 2017 с сайта Назначения
    7. Один из них утоп...  (7146 просмотров)
      15 июня 2017 с сайта Назначения
    8. Долги будет выбивать прокуратура  (6796 просмотров)
      30 мая 2017 с сайта Право
    9. Просто не давать взяток  (6744 просмотров)
      14 июня 2017 с сайта Ситуация
    10. Возвращение в реальность  (6668 просмотров)
      21 июня 2017 с сайта Экономика
    11. Рустам Азимов отправлен в отставку  (6390 просмотров)
      6 июня 2017 с сайта Назначения
    12. Тридцать седьмой год прокурора  (6358 просмотров)
      14 июня 2017 с сайта Назначения
    13. У общества прорезается голос  (6333 просмотров)
      4 июня 2017 с сайта Народ
    14. Посадили на деньги  (5824 просмотров)
      7 июня 2017 с сайта Назначения
    15. Утром деньги, вечером вещание  (5659 просмотров)
      4 июня 2017 с сайта Бывает...
    16. Народ ждут большие деньги  (5620 просмотров)
      23 июня 2017 с сайта Факт
    17. На первый-второй, рассчитайсь  (5402 просмотров)
      24 июня 2017 с сайта Бывает...
    18. Хоким на полгода  (5358 просмотров)
      13 июня 2017 с сайта Факт
    19. Как быть нам, султанам...  (4958 просмотров)
      19 июня 2017 с сайта Ситуация
    20. Подконтрольные отношения  (4816 просмотров)
      6 июня 2017 с сайта Назначения
    21. Всё для туристов  (4757 просмотров)
      7 июня 2017 с сайта Факт
    22. С чего так спешат казии?  (4538 просмотров)
      21 июня 2017 с сайта Право
    23. Путешествие по могилам  (4395 просмотров)
      11 июня 2017 с сайта Связи
    24. Батраки не любят баев  (4373 просмотров)
      11 июня 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    25. Прочли стихи и разошлись  (4074 просмотров)
      7 июня 2017 с сайта Дата