Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 30961     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Верховный суд восстановил законность
      19 октября 2017 в рубрике Резонанс
    2. Разговор за разговором
      18 октября 2017 в рубрике Факт
    3. Чеченский след
      16 октября 2017 в рубрике Связи
    4. Крипторубль на подходе
      16 октября 2017 в рубрике Братья
    5. Шапки долой
      16 октября 2017 в рубрике Мнение
    6. В поисках денег
      16 октября 2017 в рубрике Экономика
    7. Зелёный презелёный…
      16 октября 2017 в рубрике Факт
    8. Бои без правил
      16 октября 2017 в рубрике Ситуация
    9. Всё нажито непосильным трудом?
      16 октября 2017 в рубрике Лица
    10. Пепел и Алмаз
      15 октября 2017 в рубрике Мнение
    11. Хороший фарси найдёт применение
      15 октября 2017 в рубрике Связи
    12. Вернулся на малую родину
      15 октября 2017 в рубрике Назначения
    13. Островок невезения
      15 октября 2017 в рубрике Мнение
    14. Газета - ум, честь и совесть?..
      15 октября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    15. Олигарх занялся извозом
      14 октября 2017 в рубрике Бывает...
    16. Не нужен нам берег сибирский
      13 октября 2017 в рубрике Право
    17. Неоплаченная драматургия
      12 октября 2017 в рубрике Бывает...
    18. Народ и банко-маты
      12 октября 2017 в рубрике Ситуация
    19. Так хорошо ещё не было
      11 октября 2017 в рубрике Братья
    20. Товарищи учёные, доценты с кандидатами...
      9 октября 2017 в рубрике Связи
    21. Не пей в «Чайной» - козлёночком станешь
      9 октября 2017 в рубрике Бывает...
    22. Мардикёрам жить не сладко
      8 октября 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    23. Никто не забыт
      8 октября 2017 в рубрике Ситуация
    24. И начнут бороздить поля «голубые корабли»
      7 октября 2017 в рубрике Ситуация
    25. Орлёнок, орлёнок, лети выше солнца
      6 октября 2017 в рубрике Назначения
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Из соображениий безопасности?  (8993 просмотров)
      20 сентября 2017 с сайта Бывает...
    2. Прецедент, аналогов не имеющий  (8089 просмотров)
      21 сентября 2017 с сайта Ракурс
    3. Шодиевы возвращаются?  (8041 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Версия
    4. Битва за сум 3  (7648 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Мнение
    5. Президент отменил рабство  (7443 просмотров)
      22 сентября 2017 с сайта Факт
    6. Ушёл легендарный сиделец  (7055 просмотров)
      28 сентября 2017 с сайта Лица
    7. Путь открыт  (6708 просмотров)
      29 сентября 2017 с сайта Факт
    8. День рождения буржуев  (6382 просмотров)
      26 сентября 2017 с сайта Дата
    9. Первым делом пропиваем самолёты...  (6356 просмотров)
      27 сентября 2017 с сайта Бывает...
    10. Самый ответственный секретарь  (5678 просмотров)
      3 октября 2017 с сайта Лица
    11. Орлёнок, орлёнок, лети выше солнца  (5448 просмотров)
      6 октября 2017 с сайта Назначения
    12. Трупный запах  (5353 просмотров)
      25 сентября 2017 с сайта Мнение
    13. Кауфман был бы не против  (5243 просмотров)
      4 октября 2017 с сайта Факт
    14. Еще один проспект станет открытым  (5063 просмотров)
      3 октября 2017 с сайта Факт
    15. Под крылом орлана  (4977 просмотров)
      4 октября 2017 с сайта Мнение
    16. Дадут денег?  (4970 просмотров)
      29 сентября 2017 с сайта Связи
    17. Не стой под трубой  (4934 просмотров)
      22 сентября 2017 с сайта Бывает...
    18. Не нужен нам берег сибирский  (4619 просмотров)
      13 октября 2017 с сайта Право
    19. Узбекистан открыт для диалога  (4492 просмотров)
      20 сентября 2017 с сайта Связи
    20. Господу помолимся  (4432 просмотров)
      28 сентября 2017 с сайта Связи
    21. Званый гость  (4358 просмотров)
      24 сентября 2017 с сайта Братья
    22. Всё нажито непосильным трудом?  (4347 просмотров)
      16 октября 2017 с сайта Лица
    23. Народ и банко-маты  (4244 просмотров)
      12 октября 2017 с сайта Ситуация
    24. Невостребованная Фемида  (4216 просмотров)
      25 сентября 2017 с сайта Право
    25. О реабилитации речь не идёт  (4182 просмотров)
      2 октября 2017 с сайта Право