Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 32199     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Штормить не будет
      24 сентября 2018 в рубрике Братья
    2. Праздник в штатском
      24 сентября 2018 в рубрике Ракурс
    3. Возвращение на круги своя
      23 сентября 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    4. Почему мы отказались от плова
      21 сентября 2018 в рубрике Ситуация
    5. Подсобим Artel и Korzinke
      20 сентября 2018 в рубрике Власть
    6. Как card ляжет
      20 сентября 2018 в рубрике Экономика
    7. Заблуждения не в счёт
      20 сентября 2018 в рубрике Факт
    8. С ярлыками надо поаккуратней
      19 сентября 2018 в рубрике Мнение
    9. Барышня и хулиган
      19 сентября 2018 в рубрике Ситуация
    10. Взрыв унёс жизнь пяти пассажиров
      18 сентября 2018 в рубрике Факт
    11. Полёт в вечность
      17 сентября 2018 в рубрике Лица
    12. Телефоны есть, доверия нет
      16 сентября 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    13. Пой, светик, не стыдись
      15 сентября 2018 в рубрике Парламент
    14. Хлеба к обеду в меру бери
      15 сентября 2018 в рубрике Факт
    15. Никто не исчезает бесследно
      14 сентября 2018 в рубрике Назначения
    16. К нам приедет, к нам приедет...
      11 сентября 2018 в рубрике Связи
    17. Как продают должности
      9 сентября 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    18. Заглянул на огонёк
      4 сентября 2018 в рубрике Братья
    19. Уважение к памяти покойного
      2 сентября 2018 в рубрике Дата
    20. Спасибо партии за мирное небо
      2 сентября 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    21. Не нам судить…
      1 сентября 2018 в рубрике Взгляд непостороннего
    22. С праздником!
      1 сентября 2018 в рубрике Дата
    23. Идите с миром
      31 августа 2018 в рубрике Факт
    24. К акидапарастам отношения не имеет
      30 августа 2018 в рубрике Резонанс
    25. Уважение - к деньгам
      30 августа 2018 в рубрике Лица
    Самые популярные материалы за месяц
    1. НАПУгаЛи  (8736 просмотров)
      30 августа 2018 с сайта Бывает...
    2. Не нам судить…  (8527 просмотров)
      1 сентября 2018 с сайта Взгляд непостороннего
    3. Сколько платят советнику президента?  (8247 просмотров)
      29 августа 2018 с сайта Ракурс
    4. К акидапарастам отношения не имеет  (6772 просмотров)
      30 августа 2018 с сайта Резонанс
    5. Уважение - к деньгам  (6284 просмотров)
      30 августа 2018 с сайта Лица
    6. Идите с миром  (6180 просмотров)
      31 августа 2018 с сайта Факт
    7. Заглянул на огонёк  (5886 просмотров)
      4 сентября 2018 с сайта Братья
    8. Никто не исчезает бесследно  (5820 просмотров)
      14 сентября 2018 с сайта Назначения
    9. Куй железо, не отходя от кассы  (5754 просмотров)
      29 августа 2018 с сайта Ракурс
    10. Уважение к памяти покойного  (5485 просмотров)
      2 сентября 2018 с сайта Дата
    11. Как продают должности  (5048 просмотров)
      9 сентября 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    12. Хлеба к обеду в меру бери  (4782 просмотров)
      15 сентября 2018 с сайта Факт
    13. Пой, светик, не стыдись  (4454 просмотров)
      15 сентября 2018 с сайта Парламент
    14. Почему мы отказались от плова  (4344 просмотров)
      21 сентября 2018 с сайта Ситуация
    15. Полёт в вечность  (4011 просмотров)
      17 сентября 2018 с сайта Лица
    16. С праздником!  (3953 просмотров)
      1 сентября 2018 с сайта Дата
    17. К нам приедет, к нам приедет...  (3904 просмотров)
      11 сентября 2018 с сайта Связи
    18. С ярлыками надо поаккуратней  (3903 просмотров)
      19 сентября 2018 с сайта Мнение
    19. Где хочу пописаю, где хочу покакаю  (3748 просмотров)
      27 августа 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    20. Барышня и хулиган  (3671 просмотров)
      19 сентября 2018 с сайта Ситуация
    21. Подсобим Artel и Korzinke  (3263 просмотров)
      20 сентября 2018 с сайта Власть
    22. Взрыв унёс жизнь пяти пассажиров  (2904 просмотров)
      18 сентября 2018 с сайта Факт
    23. Телефоны есть, доверия нет  (2723 просмотров)
      16 сентября 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    24. Спасибо партии за мирное небо  (2672 просмотров)
      2 сентября 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    25. Как card ляжет  (2551 просмотров)
      20 сентября 2018 с сайта Экономика