Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.

Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 30664     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     






    Подробнее на www.nbu.com -->




    Последние новости по рубрикам
    1. Уходит эпоха...
      24 мая 2017 в рубрике Лица
    2. Диалог внутренних органов
      23 мая 2017 в рубрике Связи
    3. Свой среди своих
      23 мая 2017 в рубрике Мнение
    4. Везде бардак
      21 мая 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    5. Король пригласил
      19 мая 2017 в рубрике Связи
    6. Ошна другим быть не может
      19 мая 2017 в рубрике Лица
    7. Куда летит наш грузовик
      18 мая 2017 в рубрике Ситуация
    8. ЧП республиканского масштаба
      18 мая 2017 в рубрике Ракурс
    9. Главное - лучше познать и понять друг друга
      16 мая 2017 в рубрике Ракурс
    10. Возвращение Якуба Коласа
      15 мая 2017 в рубрике Факт
    11. Судьба МТС Beeline не грозит
      14 мая 2017 в рубрике Ситуация
    12. Не лечи и не судим будешь
      14 мая 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    13. Законно нельзя, за незаконно карают
      12 мая 2017 в рубрике Ситуация
    14. Одним туристом больше
      12 мая 2017 в рубрике Ракурс
    15. У Китая за поясом
      10 мая 2017 в рубрике Связи
    16. Кролик – это не только ценный мех…
      10 мая 2017 в рубрике Ракурс
    17. Торжественно и ярко
      10 мая 2017 в рубрике Дата
    18. Уравненные Вечностью
      8 мая 2017 в рубрике Дата
    19. Работы нет, есть объявления о ней
      8 мая 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    20. Что в имени твоём
      5 мая 2017 в рубрике Факт
    21. Комиссара ждут после праздника
      3 мая 2017 в рубрике Связи
    22. Суббота будет рабочей
      3 мая 2017 в рубрике Дата
    23. На толчок не побежали
      3 мая 2017 в рубрике Факт
    24. Журналистов «пустили на органы»
      3 мая 2017 в рубрике Ракурс
    25. Вновь назначенные вручили грамоты
      3 мая 2017 в рубрике Связи
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Моли бога, чтобы не подорожала  (10577 просмотров)
      27 апреля 2017 с сайта Факт
    2. Семья не тонет  (10244 просмотров)
      28 апреля 2017 с сайта Назначения
    3. Что в имени твоём  (8356 просмотров)
      5 мая 2017 с сайта Факт
    4. Нефтяной фонтан Джизака  (7782 просмотров)
      27 апреля 2017 с сайта Ракурс
    5. В 5 часов 22 минуты 53 секунды...  (7123 просмотров)
      26 апреля 2017 с сайта Дата
    6. Кролик – это не только ценный мех…  (6901 просмотров)
      10 мая 2017 с сайта Ракурс
    7. Законно нельзя, за незаконно карают  (6648 просмотров)
      12 мая 2017 с сайта Ситуация
    8. Журналистов «пустили на органы»  (6135 просмотров)
      3 мая 2017 с сайта Ракурс
    9. Судьба МТС Beeline не грозит  (5776 просмотров)
      14 мая 2017 с сайта Ситуация
    10. Ошна другим быть не может  (5639 просмотров)
      19 мая 2017 с сайта Лица
    11. Платежи по контрактам возобновлены  (5466 просмотров)
      25 апреля 2017 с сайта Резонанс
    12. Главное - лучше познать и понять друг друга  (5217 просмотров)
      16 мая 2017 с сайта Ракурс
    13. Уравненные Вечностью  (4916 просмотров)
      8 мая 2017 с сайта Дата
    14. Куда летит наш грузовик  (4841 просмотров)
      18 мая 2017 с сайта Ситуация
    15. Одним туристом больше  (4764 просмотров)
      12 мая 2017 с сайта Ракурс
    16. На толчок не побежали  (4714 просмотров)
      3 мая 2017 с сайта Факт
    17. Прощайте, профессор  (4579 просмотров)
      2 мая 2017 с сайта Факт
    18. У Китая за поясом  (4572 просмотров)
      10 мая 2017 с сайта Связи
    19. День открытых дверей  (4532 просмотров)
      27 апреля 2017 с сайта Связи
    20. Торжественно и ярко  (4521 просмотров)
      10 мая 2017 с сайта Дата
    21. Работы нет, есть объявления о ней  (4506 просмотров)
      8 мая 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    22. ЧП республиканского масштаба  (4450 просмотров)
      18 мая 2017 с сайта Ракурс
    23. Мы хлеба горбушку - и ту пополам  (4447 просмотров)
      30 апреля 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
    24. Комиссара ждут после праздника  (4182 просмотров)
      3 мая 2017 с сайта Связи
    25. Всем желающим  (4154 просмотров)
      25 апреля 2017 с сайта Факт