Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 31910     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Береги автомобили
      19 июля 2018 в рубрике Ситуация
    2. В возрасте двух президентов
      18 июля 2018 в рубрике Лица
    3. Сажать не за что
      18 июля 2018 в рубрике Резонанс
    4. Перенимаем практику Ли Куан Ю?
      17 июля 2018 в рубрике Говорят
    5. Если вы не отзовётесь, мы напишем...
      17 июля 2018 в рубрике Ракурс
    6. «Зелёных человечков» народ боится
      15 июля 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    7. Меняем Туробжона на Эркинжона
      14 июля 2018 в рубрике Ситуация
    8. Капкан или приглашение к диалогу?
      13 июля 2018 в рубрике Ракурс
    9. В списках не значится
      12 июля 2018 в рубрике Политика
    10. Дом на набережной
      12 июля 2018 в рубрике Ситуация
    11. Тяжело в ученье - легко в раю
      11 июля 2018 в рубрике Власть
    12. Ждём дочь и зятя
      11 июля 2018 в рубрике Экономика
    13. Четверо в лодке
      9 июля 2018 в рубрике Братья
    14. Издержки заблуждений
      8 июля 2018 в рубрике Лица
    15. Куры дохнут, народ платит
      8 июля 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    16. Посетили школы, синагоги и кладбища
      6 июля 2018 в рубрике Связи
    17. От обмена к обмену
      6 июля 2018 в рубрике Право
    18. Беспредел - иначе не скажешь
      5 июля 2018 в рубрике Народ
    19. Крипто, блокчейн и далее
      5 июля 2018 в рубрике Факт
    20. Зачем вы, девушки?
      3 июля 2018 в рубрике Связи
    21. С каждым годом радостнее жить
      3 июля 2018 в рубрике Народ
    22. Ни мозгов, ни денег
      1 июля 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    23. Привилегии для богатых и влиятельных
      28 июня 2018 в рубрике Право
    24. Монетизация монумента
      28 июня 2018 в рубрике Факт
    25. Ковровый бомбардировщик
      27 июня 2018 в рубрике Связи
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Издержки заблуждений  (7523 просмотров)
      8 июля 2018 с сайта Лица
    2. Сенат можно было и упразднить...  (6696 просмотров)
      20 июня 2018 с сайта Факт
    3. Avtotest: обучение без ответственности  (5961 просмотров)
      26 июня 2018 с сайта Мнение
    4. Зачем вы, девушки?  (5256 просмотров)
      3 июля 2018 с сайта Связи
    5. Привилегии для богатых и влиятельных  (5238 просмотров)
      28 июня 2018 с сайта Право
    6. Один утюг в одни руки  (5098 просмотров)
      24 июня 2018 с сайта Экономика
    7. Ковровый бомбардировщик  (5090 просмотров)
      27 июня 2018 с сайта Связи
    8. Лечиться, лечиться и ещё раз лечиться  (4952 просмотров)
      21 июня 2018 с сайта Факт
    9. С каждым годом радостнее жить  (4848 просмотров)
      3 июля 2018 с сайта Народ
    10. Дом на набережной  (4235 просмотров)
      12 июля 2018 с сайта Ситуация
    11. Капкан или приглашение к диалогу?  (4214 просмотров)
      13 июля 2018 с сайта Ракурс
    12. Монетизация монумента  (4210 просмотров)
      28 июня 2018 с сайта Факт
    13. Рулить поручено прокурору  (4107 просмотров)
      27 июня 2018 с сайта Назначения
    14. Долг платежом красен  (4029 просмотров)
      27 июня 2018 с сайта Бывает...
    15. Меняем Туробжона на Эркинжона  (4019 просмотров)
      14 июля 2018 с сайта Ситуация
    16. Заказ САМСА  (3998 просмотров)
      20 июня 2018 с сайта Связи
    17. Беспредел - иначе не скажешь  (3960 просмотров)
      5 июля 2018 с сайта Народ
    18. От обмена к обмену  (3706 просмотров)
      6 июля 2018 с сайта Право
    19. В списках не значится  (3629 просмотров)
      12 июля 2018 с сайта Политика
    20. Мзду не берём  (3550 просмотров)
      27 июня 2018 с сайта Дата
    21. Четверо в лодке  (3543 просмотров)
      9 июля 2018 с сайта Братья
    22. Посетили школы, синагоги и кладбища  (3455 просмотров)
      6 июля 2018 с сайта Связи
    23. Ждём дочь и зятя  (3414 просмотров)
      11 июля 2018 с сайта Экономика
    24. Ни мозгов, ни денег  (3362 просмотров)
      1 июля 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    25. Героин горит хорошо  (3194 просмотров)
      27 июня 2018 с сайта Факт