Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Цитата Постой, паровоз, не стучите колёса
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Постой, паровоз, не стучите колёса

Накануне праздников в Ташкенте прошла презентация высокоскоростного электропоезда «Afrosiyоb», который очень скоро начнёт курсировать по маршруту Ташкент – Самарканд. Это событие вызвало огромный ажиотаж в отечественных СМИ, которые не скупились на восторженные оценки. «Грандиозный успех», «мечта, воплощённая в жизнь», «чудо ХХI века», «огромный потенциал нашего народа» и тому подобными хвалебными эпитетами сопровождались публикации и передачи наших средств массовой информации.

Порой, даже складывалось обманчивое впечатление, что этот уникальный электропоезд сконструировали узбекские учёные и что он выпущен на одном из наших предприятий – так «перебарщивали» многие журналисты, взахлёб освещая это событие в самых радужных красках, вместо того, чтобы спокойно проанализировать плюсы и минусы этого новшества.

Между тем, этот высокоскоростной электропоезд (точнее, два электровоза) наша страна лишь закупила в Испании у известной компании «Patentes Talgo». Причём это обошлось в кругленькую сумму – в 38 миллионов евро. Если же окунуться в недальнюю историю, то первые подобные высокоскоростные поезда появились в Японии ещё в начале 60-х годов прошлого века, а европейцы начали их освоение двадцать лет спустя. Так что в данной области, как видим, мы отстали от планеты всей лет на пятьдесят.

Но дело даже не в этом. Высокоскоростными являются не только электропоезда, главное здесь - высокоскоростные пути. А вот с этим-то у нас напряжёнка. Не случайно на Западе к этому классу относятся электровозы, которые преодолевают расстояния со скоростью не менее 200 километров в час, а у многих она доходит до 350-400 км. А что же у нас?

Автору этих строк довелось съездить на новом электропоезде до Самарканда и обратно в Ташкент. Конечно, комфортабельность и дизайн «Afrosiyоb» как внешний, так и внутренний выше всяких похвал. Это действительно последнее достижение технической мысли (испанской!) и дизайна (испанского!). Все системы управления полностью компьютеризированы. Простота конструкции и прочность обеспечивают высокую степень его безопасности и служат гарантом энергосбережения. Вагоны – уютны и комфортабельны. В каждом есть электронное табло, которое позволяет точно определять температуру воздуха, график направления и скорость движения.

Однако есть немало минусов и немало вопросов.

Начнём с того, что расстояние в 344 километра от Ташкента до Самарканда «Afrosiyоb» преодолел за 2 часа 45 минут. Проведя несложный арифметический подсчёт, вдруг с удивлением обнаруживаем, что средняя скорость в пути составила... 125 километров в час(!). Так где же обещанное сверхскоростное движение? Заявлено, что двигаться поезд должен со скоростью 250 километров в час! Между тем, за всё время движения поезд лишь однажды набрал максимальную скорость в 220 км. в час, и она продержалась только одну минуту. За это короткое мгновение на железнодорожных путях поднялась невероятная пыль, а у многих пассажиров разлился чай на столиках. Так что утверждения, что набор максимальной скорости плавный и езда незаметна для пассажиров – это пока лишь миф!

Более того, если сравнивать хвалёный «Afrosiyоb» с китайским «Регистаном», который ныне курсирует между Ташкентом и Самаркандом, разница, как видим, небольшая. Последний доезжает до конечного пункта за три с половиной часа.

И объясняется это весьма просто - железнодорожные пути совсем не скоростные, а обычные. Новая линия была построена лишь на коротком участке пути Янгиер – Даштабад длиной в 35 километров. Добавим сюда четыре новых металлических моста, способных пропускать высокоскоростные электровозы, плюс ограждение. А в остальном всё осталось без изменений. А новые линии на всём пути, вряд ли, будут построены в ближайшей перспективе, ибо это потребует больших финансовых вложений.

Ещё один вопрос, который интересует очень многих людей – будущих пассажиров: какова же будет стоимость проезда на новом поезде?

Надо сказать, что официальные лица «Узбекистон темир йуллари» во время презентации категорически отказывались отвечать на этот вопрос, ссылаясь, что он ещё находится в стадии обсуждения. Но вот в приватной беседе мне удалось выяснить, что железнодорожники уже отправили свои предложения в Минфин, согласно которым самые дешёвые места в эконом-классе будут стоить 60 тысяч сумов, а в бизнес-классе ещё дороже – от 80 тысяч сумов и выше. Конечно, эта информация неофициальная, и всё же, ну и ну!

Для сравнения, в курсирующем ныне «Регистане» места в эконом-классе стоят 23 тысячи сумов. Неужели за «сверхскорость», которая, на самом деле, такой не является, люди должны платить в три раза больше? Хорошо, если у пассажиров будет возможность выбора, если наряду с «Afrosiyоb» останется привычный нам «Регистан». Неужели за эту «мечту, осуществлённую в реальности» придётся платить так дорого?

Кстати, о чуде. Во время презентационной поездки в одном из вагонов не работал кондиционер. И установленное в вагоне табло чётко зафиксировало температуру воздуха – она превышала тридцать градусов тепла. Когда я поинтересовался у испанских специалистов, которые ещё продолжительное время будут помогать нам при эксплуатации этого электропоезда, о причине столь некомфортной температуры, те ответили, что поломка очень серьёзная.

Пришлось терпеть – такой непростой, порой, бывает мечта...

Автор: Иномжон САРЫМСАКОВ.

Газета «Новости Узбекистана»


Постой, паровоз, не стучите колёса







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 31642     19 сентября 2011


Пересечения по теме
  • Хуже не будет 11 мая 2012 в рубрике Цитата
  • В категории несвободных 13 января 2012 в рубрике Цитата
  • Труп занесло снегом 31 января 2008 в рубрике Цитата
  • Любовь к родине и вздох полной грудью 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Узбекистан: равных по-прежнему нет 10 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Курочка в гнезде, яичко в ООН 28 сентября 2014 в рубрике Цитата
  • Сядет - не сядет... 5 февраля 2007 в рубрике Цитата
  • Яма ближнему станет братской могилой 29 мая 2012 в рубрике Цитата



  •  
    Архив новостей
    «    Сентябрь 2011    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Народ подсаживают на McDonald’s
      24 мая 2018 в рубрике Бывает...
    2. Ветер северный умеренный
      23 мая 2018 в рубрике Ракурс
    3. Станет ли Астана портом?
      23 мая 2018 в рубрике Братья
    4. Свиданье без любви
      22 мая 2018 в рубрике Факт
    5. Ни Шойгу назад
      22 мая 2018 в рубрике Братья
    6. Не стало Васили Иноятовой
      20 мая 2018 в рубрике Факт
    7. Льёт, как из ведра
      20 мая 2018 в рубрике Ситуация
    8. Должники перевернулись в гробу
      20 мая 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    9. С верой в светлое будущее
      18 мая 2018 в рубрике Связи
    10. Американский транзит
      17 мая 2018 в рубрике Связи
    11. Для вас, любознательные
      16 мая 2018 в рубрике Связи
    12. «Алгоритм» и немецкая слобода
      15 мая 2018 в рубрике Бывает...
    13. Неужель ты ко мне, верю и не верю
      15 мая 2018 в рубрике Связи
    14. Эверест Анатолия Шабанова
      14 мая 2018 в рубрике Дата
    15. Салим, но не бай
      14 мая 2018 в рубрике Назначения
    16. Генерал с пожеланиями от ЦК
      14 мая 2018 в рубрике Связи
    17. Гадить можно, вмешиваться нельзя
      12 мая 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    18. Рахмат, Батыр
      12 мая 2018 в рубрике Назначения
    19. Бойтесь орланов дары приносящих
      11 мая 2018 в рубрике Факт
    20. Пусть будет чистым небо
      10 мая 2018 в рубрике Президент
    21. И огради нас Господь…
      9 мая 2018 в рубрике Дата
    22. Под крышу дома твоего
      8 мая 2018 в рубрике Связи
    23. В гостях у сказки
      8 мая 2018 в рубрике Мнение
    24. Без вины вымогатель
      6 мая 2018 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    25. МОК уполномочен заявить
      5 мая 2018 в рубрике Факт
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Окна Akfa в Tashkent City  (9463 просмотров)
      27 апреля 2018 с сайта Взгляд непостороннего
    2. «Я очень рад, что...»  (9229 просмотров)
      29 апреля 2018 с сайта Лица
    3. МОК уполномочен заявить  (7434 просмотров)
      5 мая 2018 с сайта Факт
    4. Флаги на ветру как символ надежды  (7004 просмотров)
      24 апреля 2018 с сайта Мнение
    5. Марш турецкого  (6617 просмотров)
      30 апреля 2018 с сайта Связи
    6. Семье кузнеца возвращают прописку  (6469 просмотров)
      24 апреля 2018 с сайта Факт
    7. Рахмат, Батыр  (6204 просмотров)
      12 мая 2018 с сайта Назначения
    8. Мы отдаём долг  (6126 просмотров)
      3 мая 2018 с сайта Ракурс
    9. Не стало Шухрата Аббасова  (6063 просмотров)
      26 апреля 2018 с сайта Лица
    10. До Бишкека за 120 тысяч  (5970 просмотров)
      5 мая 2018 с сайта Братья
    11. В гостях у сказки  (5812 просмотров)
      8 мая 2018 с сайта Мнение
    12. Вспоминать, так вспоминать всех  (5683 просмотров)
      5 мая 2018 с сайта Ситуация
    13. Не пугайте, мужики, не пугайте  (4915 просмотров)
      29 апреля 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    14. Без вины вымогатель  (4910 просмотров)
      6 мая 2018 с сайта Обзор прессы: тенденции
    15. Под крышу дома твоего  (4791 просмотров)
      8 мая 2018 с сайта Связи
    16. «Алгоритм» и немецкая слобода  (4604 просмотров)
      15 мая 2018 с сайта Бывает...
    17. Бойтесь орланов дары приносящих  (4548 просмотров)
      11 мая 2018 с сайта Факт
    18. И огради нас Господь…  (4207 просмотров)
      9 мая 2018 с сайта Дата
    19. Пусть будет чистым небо  (3922 просмотров)
      10 мая 2018 с сайта Президент
    20. Салим, но не бай  (3907 просмотров)
      14 мая 2018 с сайта Назначения
    21. Неужель ты ко мне, верю и не верю  (3669 просмотров)
      15 мая 2018 с сайта Связи
    22. Американский транзит  (3599 просмотров)
      17 мая 2018 с сайта Связи
    23. Не стало Васили Иноятовой  (3468 просмотров)
      20 мая 2018 с сайта Факт
    24. Генерал с пожеланиями от ЦК  (3404 просмотров)
      14 мая 2018 с сайта Связи
    25. Эверест Анатолия Шабанова  (3063 просмотров)
      14 мая 2018 с сайта Дата