Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Мнение Последний трамвай Рахмонбека Усманова
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.

Рассылка новостей


Последний трамвай Рахмонбека Усманова

28 марта глава администрации (хоким) Ташкента Рахмонбек Усманов объявил о закрытии в столице Узбекистана всех трамвайных маршрутов и ликвидации трамвая как одного из видов общественного транспорта. И это при том, что всего пять лет назад в строительство трамвайных путей вдоль малой кольцевой дороги было вложено несколько десятков миллиардов сумов. Деньги те осваивал предшественник Р. Усманова, отправленный в отставку президентом Узбекистана спустя месяц после завершения прокладки путей. Сейчас освоением миллиардов, выделенных на их демонтаж, занята нынешняя администрация…

По информации наших источников, Р. Усманова тоже ждёт скорая отставка с последующим возбуждением уголовного дела по признакам нецелевого расходования государственных средств, но наивно полагать, что по итогам расследования все затраченные на демонтаж путей и иные идиотские градостроительные прожекты деньги вернутся в казну. Вернётся, в лучшем случае, сотая часть, но речь не об этом. Публичное заявление о ликвидации трамвая на фоне недавнего строительства новых линий и помпезной закупки трамвайных вагонов в Чехии наводит на мысль об отсутствии у власти чёткого видения облика столицы Узбекистана в ближайшей перспективе в форме генерального плана развития города. Складывается впечатление, что лихорадочные градостроительные изменения продиктованы не комплексным анализом ситуации, а сиюминутными волюнтаристскими распоряжениями отдельных государственных мужей, не имеющими ничего общего не только с градостроительной наукой, но и входящих в противоречие с элементарной логикой и здравым смыслом.

Вспомним, каким был широко разрекламированный ташкентской администрацией так называемый скоростной трамвай? И это при том, что пути проходили в непосредственной близости от детских площадок возле многоэтажных жилых домов. В ряде мест рельсы пролегали всего в нескольких метрах от подъездов, что абсолютно не соответствовало элементарным требованиям безопасности движения. Примитивной и не соответствующей техническим нормам являлась и укладка рельсов. Безграмотно разбитые на местности железнодорожные кривые, волновые колебания по вертикали, достигавшие на коротком участке перепадов в 40-60 сантиметров, неоднократно приводили к тому, что трамваи сходили с рельсов. Понимая, что укладка трамвайного пути вдоль малой кольцевой дороги в Ташкенте произведена технически безграмотно, с нарушениями всех существующих норм и правил, президенту Узбекистана весной 2011 года, в канун Навруза, (дата сдачи в эксплуатацию новой трамвайной линии) так называемый «скоростной трамвай» не показали. Рискованно показывать откровенное уё..ище – мгновенно вылетишь с должности.

Хорошо известно, что уровень цивилизации в том или ином государстве определяется состоянием общественных туалетов, дорог и общественного транспорта. По всем трем позициям Ташкент в самом конце списка. Наши дороги, дорожные развязки, спроектированные за годы суверенитета, «обрезанные» магистрали, некогда соединяющие отдаленные части города с центром, - это не просто безграмотность, а свидетельство прогрессирующего маразма и крайне запущенного комплекса неполноценности. Тот же трамвай только с виду прост. Он требует высокой культуры эксплуатации и соответствующего ей уровня городской инфраструктуры. На фоне запущенных, безграмотно построенных волнообразных путей, системных отключений электроэнергии, элегантные чешские вагоны смотрелись как пришельцы из высокоразвитой инопланетной цивилизации, абсолютно не вписываясь в примитивное понятие о ней всех без исключения градоначальников новой генерации. Отсюда и результат. Вместо того, чтобы поднять уровень технической эксплуатации бесспорно перспективного и экономически выгодного вида общественного транспорта, его просто решили ликвидировать. Не исключено, лишь для того, чтобы вскоре продемонстрировать нам очередной шедевр транспортно-градостроительного идиотизма. Иного ожидать не приходится…


Последний трамвай Рахмонбека Усманова



Сергей Ежков



Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 11202     29 марта 2016



 
Архив новостей
«    Март 2016    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 






Подробнее на www.nbu.com -->




Последние новости по рубрикам
  1. Члены не по принуждению
    26 марта 2017 в рубрике Резонанс
  2. Бери деньги сразу
    26 марта 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
  3. Ко всеобщему удовлетворению
    24 марта 2017 в рубрике Братья
  4. Принимая во внимание вышесказанное...
    24 марта 2017 в рубрике Резонанс
  5. Зачем музыканту политология?
    24 марта 2017 в рубрике Народ
  6. Федорино горе
    24 марта 2017 в рубрике Мнение
  7. От соперничества к сотрудничеству
    23 марта 2017 в рубрике Ракурс
  8. Сенат уполномочен...
    23 марта 2017 в рубрике Парламент
  9. Парижские тайны
    21 марта 2017 в рубрике Говорят
  10. Мира и благополучия
    21 марта 2017 в рубрике Дата
  11. Милиция по закону
    20 марта 2017 в рубрике Право
  12. Не чрезвычайная ситуация
    20 марта 2017 в рубрике Назначения
  13. Хороший сосед ближе родственника
    19 марта 2017 в рубрике Факт
  14. Посадили и забыли
    19 марта 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
  15. Жил тихо и ушёл тихо
    18 марта 2017 в рубрике Лица
  16. И пойдут поезда
    17 марта 2017 в рубрике Факт
  17. Жить не учат, помогут материально
    17 марта 2017 в рубрике Экономика
  18. Разошлись полюбовно
    17 марта 2017 в рубрике Ситуация
  19. Отпразднуем славно
    17 марта 2017 в рубрике Факт
  20. Снятие блокады
    16 марта 2017 в рубрике Братья
  21. Бориска на царство?
    16 марта 2017 в рубрике Версия
  22. Пресс-секретарь - не журналист
    16 марта 2017 в рубрике Назначения
  23. Права с поправкой на БДИПЧ
    16 марта 2017 в рубрике Факт
  24. Деньги уже на подлёте
    15 марта 2017 в рубрике Факт
  25. Помнят ещё руки...
    14 марта 2017 в рубрике Лица
Самые популярные материалы за месяц
  1. Обширный инфаркт  (9819 просмотров)
    7 марта 2017 с сайта Факт
  2. Разошлись полюбовно  (9223 просмотров)
    17 марта 2017 с сайта Ситуация
  3. «Чёрный рынок», что ты вьёшься...  (8351 просмотров)
    13 марта 2017 с сайта Мнение
  4. Права ограниченного действия  (8077 просмотров)
    5 марта 2017 с сайта Факт
  5. Гладко было на бумаге...  (7720 просмотров)
    11 марта 2017 с сайта Ракурс
  6. На хитрую ГНИ есть патент с винтом  (7313 просмотров)
    1 марта 2017 с сайта Ситуация
  7. Универсальный толмач  (7166 просмотров)
    9 марта 2017 с сайта Мнение
  8. Мимо кассы  (6620 просмотров)
    27 февраля 2017 с сайта Мнение
  9. Парижские тайны  (6387 просмотров)
    21 марта 2017 с сайта Говорят
  10. Разведка Нарышкиным  (6319 просмотров)
    1 марта 2017 с сайта Братья
  11. Бориска на царство?  (6295 просмотров)
    16 марта 2017 с сайта Версия
  12. Все слышали, президент услышал  (6160 просмотров)
    4 марта 2017 с сайта Ракурс
  13. Инициатива наказуема?  (6009 просмотров)
    27 февраля 2017 с сайта Факт
  14. Купюра для банкоматов  (5756 просмотров)
    4 марта 2017 с сайта Факт
  15. Жил тихо и ушёл тихо  (5546 просмотров)
    18 марта 2017 с сайта Лица
  16. Жизнь продолжается  (5443 просмотров)
    11 марта 2017 с сайта Назначения
  17. Скажи-ка, дядя, ведь недаром?..  (5258 просмотров)
    2 марта 2017 с сайта Факт
  18. Помнят ещё руки...  (5161 просмотров)
    14 марта 2017 с сайта Лица
  19. В полный рост  (4948 просмотров)
    4 марта 2017 с сайта Факт
  20. Дважды два - не всё равно  (4765 просмотров)
    4 марта 2017 с сайта Ситуация
  21. Взятку вымогали у прокурора  (4760 просмотров)
    11 марта 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
  22. Жить не учат, помогут материально  (4618 просмотров)
    17 марта 2017 с сайта Экономика
  23. Жить надо рядом с метро  (4579 просмотров)
    9 марта 2017 с сайта Факт
  24. Деньги есть? Есть, есть..  (4515 просмотров)
    4 марта 2017 с сайта Связи
  25. И пойдут поезда  (4443 просмотров)
    17 марта 2017 с сайта Факт