Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

 

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Политика Чужая колея
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА




Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.



Рассылка новостей


Чужая колея

Китай чертит на карте новые железнодорожные маршруты в Европу в обход Казахстана и России. Страны, претендующие на роль ключевых транзитных держав, вдруг оказались в стороне от строительства новых транспортных коридоров. Путь к Старому Свету Пекин намерен проложить через Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан. Вопрос - зачем Пекину строить новые маршруты в Европу, когда есть уже построенные и успешно функционирующие – остается открытым.

18 января этого года первый грузовой железнодорожный состав из китайской провинции Чжэцзян прибыл в Лондон. 18 суток в пути через Казахстан, Россию и дальше в Европу. И это не единственный уже действующий маршрут железнодорожного сообщения между Старым Светом и Поднебесной. Еще в феврале 2015 года был осуществлен пробный запуск другой ветки, которая связала Китай и Казахстан через Каспийское море c Азербайджаном, Грузией, Турцией и далее с Европой. В отличие от маршрута через Россию этот путь короче. От Китая до черноморского берега Грузии состав доезжает не более чем за 10 дней. Плюс 3-4 дня на доставку груза в страны ЕС.

Но параллельно с этими маршрутами Пекин планирует построить еще один. Уже в обход не только России, но и Казахстана, что в общем-то для любого человека, кто хоть немного знает географию, показалось бы странным. Граница с Казахстаном - самая протяженная среди всех соседей Китая на западном рубеже. И было бы логичным выстраивать инфраструктуру на запад именно по этому направлению, тем более, что оно уже давно освоено и функционирует без сбоев. Но в КНР планируют строить дорогу альтернативным путем - через соседние с Казахстаном Кыргызстан, Узбекистан и Туркменистан. Причем планируют с 2003 года. Переговоры идут ни шатко, ни валко. У сторон много спорных вопросов. Но с повестки проект пока никто не снимал.

Один из спорных моментов – ширина колеи. На постсоветском пространстве она составляет 1520 мм. Этот стандарт также частично действует в Словакии, Финляндии, Иране. Но Пекин строит дороги по европейскому образцу с более узкой колеей - 1435 мм. И если в разговоре с Казахстаном КНР не удалось продавить свои стандарты и выше озвученные маршруты были построены все-таки с широкой колеей, то в случае, например, с Кыргызстаном, играть, очевидно, придется по правилам Китая. У Бишкека нет средств на строительство дороги. Финансировать проект полностью будет китайская сторона, поэтому рассчитывать на уступки не приходится. А это значит, что эта дорога на кыргызской территории станет исключительно «китайской». Использовать ее для других инфраструктурных схем из-за разницы в колее представляется маловероятным. 

Но в случае с Кыргызстаном это, пожалуй, не самый важный момент. Чтобы хоть как-то финансово поучаствовать в проекте, который в Бишкеке считают выгодным, кыргызские власти готовы отдать КНР на разработку несколько месторождений металла на своей территории. В таком контексте, пожалуй, единственной возможностью для Кыргызстана получить хоть какую-то выгоду от проекта мог бы стать сам процесс строительства дороги. Это ведь рабочие места, стимул для производства. Но, увы. Китай, как правило, завозит собственную рабочую силу и ведет строительство из собственных материалов. Поэтому ждать какого-то мультипликативного эффекта для экономик стран-транзитёров не стоит.

В языке мировой политики в последние годы даже закрепились понятия «бетонной» и «железнодорожной» дипломатии Китая. В обмен на доступ к месторождению или каким-то другим ресурсам официальный Пекин обещает что-нибудь построить в стране, которая доступ предоставляет. Эта стратегия активно реализуется на африканском континенте. Каждая третья строительная компания там сейчас – китайская. И надо ли говорить, что по объему китайских инвестиций лидируют страны, особенно богатые природными ресурсами.

Стоит оговориться, что с экономически преуспевающими партнерами такой торг не имеет успеха. Очевидно поэтому Китай строит новые маршруты в обход Казахстана и России. В случае с этими государствами экспансионная стратегия Китая малоэффективна. Чего не скажешь о Кыргызстане.  Каждый третий житель страны находится за чертой бедности – такие данные приводит Национальный статистический комитет республики. Поэтому в китайских инвестициях там очень заинтересованы. В соседнем Узбекистане, следуя данным официальной же статистики, ситуация несколько лучше. Но там стимул для строительства ветки другой – она дает Ташкенту возможность выйти в Ферганскую долину в обход Таджикистана. Однако это в перспективе может еще больше ухудшить отношения двух соседей.

Что самое парадоксальное в этой ситуации - строительство транспортного коридора именно по такому маршруту несет немало рисков и для самого Китая. С момента начала переговоров тот же Кыргызстан пережил уже две революции и с каждым новым пришедшим ко власти руководством Пекину приходилось договариваться заново. Другой момент – периодически возникающие споры между Бишкеком и Ташкентом, предметом торга в которых в будущем может стать как раз общая дорога. И, наконец, элементарная математика – маршрут через Кыргызстан и Узбекистан – экономически невыгодный. Путь через Казахстан - равнинный, а через Кыргызстан - высокогорный, а это уже совсем другие расходы на строительство и последующую транспортировку грузов. На пути через Казахстан – меньше таможенных процедур. Альтернативный же маршрут предполагает пересечение четырех границ, в том числе через Узбекистан, где процедуры прохождения грузов очень непростые.

Итого: есть успешные, освоенные маршруты из точки А в точку Б. Но в точке А все равно планируют прокладывать новые коридоры, которые стоят дороже и несут множество рисков для всех участников стройки. И тут как в известном рекламном ролике хочется спросить: «а если нет разницы, зачем платить больше?». Только с поправкой, поскольку разница есть. И если сравнивать действующие коридоры с новым маршрутом, то разница будет не в пользу последнего. Что лишь добавляет сомнений в его целесообразности.

Чужая колея



Самат Сулайменов



Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 6339     6 февраля 2017



 
Архив новостей
«    Февраль 2017    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
 






Подробнее на www.nbu.com -->




Последние новости по рубрикам
  1. Я б в рабочие пошёл...
    25 февраля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
  2. Каждому своё
    25 февраля 2017 в рубрике Назначения
  3. Что общего у Абдуллаева и Орлова?
    24 февраля 2017 в рубрике Право
  4. Два ЧП в течение суток
    24 февраля 2017 в рубрике Бывает...
  5. И скинем с головы иней
    23 февраля 2017 в рубрике Дата
  6. «Воля» и неволя
    23 февраля 2017 в рубрике Факт
  7. Генерал не ко двору
    23 февраля 2017 в рубрике Назначения
  8. Вот тебе, бабушка...
    22 февраля 2017 в рубрике Резонанс
  9. Судный день
    22 февраля 2017 в рубрике Право
  10. Семь степеней защиты одного доллара
    21 февраля 2017 в рубрике Ракурс
  11. Будет резать по живому?
    21 февраля 2017 в рубрике Назначения
  12. Импульс первого президента
    21 февраля 2017 в рубрике Дата
  13. Опять не выпускают самолёт
    21 февраля 2017 в рубрике Бывает...
  14. С верой в последовательное углубление
    19 февраля 2017 в рубрике Связи
  15. Торжество справедливости наступило посмертно
    18 февраля 2017 в рубрике Обзор прессы: тенденции
  16. У природы нет плохой свободы
    17 февраля 2017 в рубрике Экономика
  17. Музы отдельно, гантели отдельно
    17 февраля 2017 в рубрике Факт
  18. Бабушка и сережка
    16 февраля 2017 в рубрике Народ
  19. В Афганистане, в чёрном тюльпане...
    16 февраля 2017 в рубрике Братья
  20. Едут, едут по Ташкенту ваши Козаки
    16 февраля 2017 в рубрике Братья
  21. Свобода к пенсии
    16 февраля 2017 в рубрике Факт
  22. Как организовать притон
    15 февраля 2017 в рубрике Право
  23. Отпустите меня в Гималаи
    14 февраля 2017 в рубрике Резонанс
  24. Галима в законе
    13 февраля 2017 в рубрике Бывает...
  25. Встречи в верхней одежде
    13 февраля 2017 в рубрике Взгляд непостороннего
Самые популярные материалы за месяц
  1. Освобождение от чекистов  (10917 просмотров)
    3 февраля 2017 с сайта Назначения
  2. Неизвестный Каримов  (10227 просмотров)
    29 января 2017 с сайта Лица
  3. Ввиду отсутствия состава преступления...  (9251 просмотров)
    31 января 2017 с сайта Резонанс
  4. Галима в законе  (8463 просмотров)
    13 февраля 2017 с сайта Бывает...
  5. Дорогие мои старики...  (7551 просмотров)
    3 февраля 2017 с сайта Факт
  6. Зона распахнула ворота  (7321 просмотров)
    2 февраля 2017 с сайта Резонанс
  7. О соратниках и попутчиках  (7159 просмотров)
    6 февраля 2017 с сайта Мнение
  8. Бабушка и сережка  (7109 просмотров)
    16 февраля 2017 с сайта Народ
  9. Нам не дано предугадать  (7040 просмотров)
    10 февраля 2017 с сайта Ракурс
  10. Чужая колея  (6343 просмотров)
    6 февраля 2017 с сайта Политика
  11. Встречи в верхней одежде  (6299 просмотров)
    13 февраля 2017 с сайта Взгляд непостороннего
  12. Как организовать притон  (6191 просмотров)
    15 февраля 2017 с сайта Право
  13. Прокукарекать – не главное  (6183 просмотров)
    28 января 2017 с сайта Дата
  14. Цели ясны. За работу, товарищи...  (6071 просмотров)
    8 февраля 2017 с сайта Президент
  15. Велено не пущать  (5860 просмотров)
    1 февраля 2017 с сайта Бывает...
  16. Четверть века и 45 минут  (5717 просмотров)
    11 февраля 2017 с сайта Братья
  17. Отпустите меня в Гималаи  (5630 просмотров)
    14 февраля 2017 с сайта Резонанс
  18. У природы нет плохой свободы  (5578 просмотров)
    17 февраля 2017 с сайта Экономика
  19. Генерал не ко двору  (5502 просмотров)
    23 февраля 2017 с сайта Назначения
  20. Свобода к пенсии  (5307 просмотров)
    16 февраля 2017 с сайта Факт
  21. Семь степеней защиты одного доллара  (4656 просмотров)
    21 февраля 2017 с сайта Ракурс
  22. Спасаясь от геморроя...  (4614 просмотров)
    5 февраля 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
  23. Торжество справедливости наступило посмертно  (4315 просмотров)
    18 февраля 2017 с сайта Обзор прессы: тенденции
  24. И скинем с головы иней  (4170 просмотров)
    23 февраля 2017 с сайта Дата
  25. Музы отдельно, гантели отдельно  (4110 просмотров)
    17 февраля 2017 с сайта Факт