Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Братья Станет ли Астана портом?
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА



Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Станет ли Астана портом?

Президент Казахстана Нурсултан Назарбаев стал одним из самых цитируемых ньюсмейкеров мировых СМИ на прошедшей неделе. Казахский лидер на саммите стран ЕАЭС 14 мая в Сочи заявил о возможности строительства судоходного канала между Чёрным и Каспийским морями. Идея не нова и, как выразился сам Назарбаев, «ее озвучивали еще при царе». Так в чем выражается солидарность президента Казахстана и русских царей? Ответ, в общем то, лежит на поверхности: геополитические и экономические претензии государств никто не отменял. Тем более в современных, порой весьма сложных, политических реалиях. Но чтобы детально разобраться в вопросе, предлагаю вспомнить историю.

Впервые, масштабно и в условиях интеграции стран ЕАЭС, о строительстве канала Нурсултан Назарбаев заявлял еще 11 лет назад – в 2007 году. Символично, что именно в том же году о необходимости расширения водных путей на территории России, заявил президент этой страны Владимир Путин, предлагая, как вариант, модернизацию пути Волгодонского канала. Но предлагаемый Назарбаевым водный путь, к примеру, короче на 1000 км того, что предлагали россияне, к тому же канал Евразия способен пропустить гораздо больше грузов, чем российский – до 45 миллионов тонн в год. Но выгода не только в продолжительности пути, хотя в бизнесе даже один этот факт сыграл бы значительную роль. Впрочем, вопросы экономики не всегда оказываются приоритетными, когда в дело вступает большая политика. Но и Россия образца 2018 года совсем не та страна, что была 11 лет назад. А потому, в этом солидарны и мировые эксперты, похоже, что сейчас для здравой идеи Назарбаева пришло время.

Президент Казахстана – прагматик, за примерами далеко ходить не надо: впервые Нурсултан Назарбаев рассказал об идее создания единого экономического пространства в 1994 году, спустя 24-го года торговое соглашение с ЕАЭС заключает Иран, договор о партнерстве подписывает Кыргызстан, а в числе претендентов на вхождение в экономический союз -Молдавия, Узбекистан и Таджикистан. В январе-феврале 2018 года объём торговли внутри ЕАЭС вырос до $8,6 млрд, что на 14,4% больше, чем за аналогичный период 2017 года.

Впрочем, новую-старую инициативу Назарбаева по строительству канала Евразия можно рассматривать как еще один толчок для развития ЕАЭС. Инфраструктура ЕАЭС должна стать хорошим мостом Азии и Европы, Востока и Запада, Тихим и Атлантическим океаном. Конечно, для Казахстана этот проект просто необходим. В условиях экспорта углеводородов, а сейчас почти 70 процентов казахского сырья перевозится через Россию, новый транспортный маршрут позволит сократить время пути и затраты на транспортировку. Только сравните: сейчас Астана переправляет нефть к портам Черного моря сначала через трубопровод КТК (Каспийский трубопроводный консорциум), но прежде необходимо довезти ее до каспийского трубопроводного консорциума танкерами.

Казахские СМИ уже подсчитали: если новый канал всё-таки появится, он сможет принимать суда грузоподъемностью до 8-10 тысяч тонн. Но выгода не только для Казахстана, в плюсе окажутся все прикаспийские государства. Строительство канала даст импульс развитию смежных отраслей: строительной, судостроительной, сотни человек получат работу. И не только. Новый евразийский морской путь станет выходом к морю для всех стран Центральной Азии – через Россию, которая будет получать плату за использование своего отрезка пути. Так что для этой страны предложенный проект носит не сколько экономический, сколько политический характер. И это признают и российские эксперты. Новый водный путь сможет оказать влияние на имидж ЕАЭС, в том числе и официальной Москвы.

Известный российский политолог Сергей Марков пишет, что стимул для начала строительства канала – это стремление оживить Евразийский экономический союз. Что США, что Китай, что ЕС не очень хотят видеть большой, реально работающий, а значит и конкурирующий экономический союз. Да и саму идею строительства прямого пути, максимально снижая транзитную зависимость, давно рассматривают и сопредельные с некоторыми странами ЕАЭС, государства. Месяц назад лидер КНР Си Цзиньпин и премьер-министр Пакистана Шахид Хакан Аббаси в китайском Хайнане договорились о строительстве китайско-пакистанского коридора. Этот инфраструктурный проект на сумму 46 миллиардов долларов предполагает строительство широкой ветки автомобильных и железных дорог. То есть, если сейчас Казахстан не предложит более выгодную альтернативу, то китайские грузы могут пойти другим путем – в обход стран ЕАЭС, а это упущенные миллионные прибыли.

Не случайно на прошедшем в Сочи саммите Нурсултан Назарбаев предложил коллегам задуматься и о возведении высокоскоростной автомагистрали «Евразия», которая соединила бы Европу с Азией через Россию и Казахстан. То есть, предложенная официальной Астаной транспортная артерия – это еще новая возможность и способ экспорта для китайских производителей. Для сравнения: если сейчас среднее время поставки китайских товаров в Европу достигает 2 месяцев, то с появлением нового пути, этот срок сократится до 10 дней. По оценкам экспертов, новый канал сможет окупиться уже через 10 лет. Такой срок для столь масштабного проекта вполне приемлем.

Одиннадцать лет назад аналитики, экономисты и политологи, изучавшие идею Назарбаева о строительстве канала, пришли к выводу, что эта водная артерия может изменить геополитическое положение прикаспийских стран, превратив их в страны, имеющие выход к морю. Такая перспектива вполне оправдывает объем работ и затраченные бюджетами стран средства. И если могут возникнуть проблемы, то только с экологической точки зрения. Без сомнения, лидеры прикаспийских государств более остальных заинтересованы в сохранении экологического баланса и природного микроклимата своей страны, что гарантирует достижение консенсуса.

 


Станет ли Астана портом?



Абдусамат Сапарбаев



Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 8011     23 мая 2018


Пересечения по теме
  • Государственная символика и случайные закономерности 14 сентября 2013 в рубрике Братья
  • Газ продали дяде, сами пойдём к… 5 января 2016 в рубрике Братья
  • В Аральском море «утонул» миллиард долларов 29 апреля 2009 в рубрике Братья
  • Вышли мы все из окопов 7 марта 2018 в рубрике Братья
  • Украина продлила лимит на узбеков 6 декабря 2011 в рубрике Братья
  • Англичане платят натурой 26 января 2015 в рубрике Братья
  • Сначала взяли Казань… 13 ноября 2018 в рубрике Братья
  • Личная встреча пройдет в Алматы 3 апреля 2009 в рубрике Братья
  • Провал или пропасть? 19 апреля 2007 в рубрике Братья
  • В Москву или в Астану? 24 декабря 2016 в рубрике Братья
  • Товарищи по оружию собрались вновь 22 августа 2007 в рубрике Братья
  • Были без газа, будут без света 18 июня 2014 в рубрике Братья
  • В ОДКБ поддержали Россию 10 декабря 2008 в рубрике Братья
  • В РАТС посовещались, но о чем, не сказали 28 марта 2007 в рубрике Братья
  • Сдаст ли шейх Гафура Рахимова? 23 апреля 2015 в рубрике Братья



  •  
    Архив новостей
    «    Май 2018    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
    31
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Время такое
      17 ноября 2019 в рубрике Ракурс
    2. Брачная ночь по единому сценарию
      17 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    3. Свечка в конце тоннеля
      15 ноября 2019 в рубрике Взгляд непостороннего
    4. Совет при себе
      14 ноября 2019 в рубрике Факт
    5. Практически здоров
      12 ноября 2019 в рубрике Ситуация
    6. Расстрельный номер
      11 ноября 2019 в рубрике Ретро
    7. Низкие цены - беда для народа
      10 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    8. И юный Октябрь впереди
      7 ноября 2019 в рубрике Дата
    9. Чемодан, и в Амстердам?
      6 ноября 2019 в рубрике Мнение
    10. Газа нет в двух шагах от Ташкента
      5 ноября 2019 в рубрике Народ
    11. Happy birthday to you
      5 ноября 2019 в рубрике Факт
    12. Время учить китайский
      5 ноября 2019 в рубрике Ракурс
    13. Буржуйки греют тело и душу
      3 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    14. Окно в Европу
      3 ноября 2019 в рубрике Культура
    15. Говорит Пекин
      3 ноября 2019 в рубрике Связи
    16. Партийный бред
      31 октября 2019 в рубрике Взгляд непостороннего
    17. С каждым днём всё радостнее жить
      30 октября 2019 в рубрике Ситуация
    18. Самомнение или административный зуд?
      27 октября 2019 в рубрике Бывает...
    19. Несправедливая практика ареста имущества
      27 октября 2019 в рубрике Право
    20. Всё продаётся, не всё покупают
      26 октября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    21. Как стать звездой
      24 октября 2019 в рубрике Мнение
    22. Возрождение цензуры
      22 октября 2019 в рубрике Ситуация
    23. Баба Яга против
      21 октября 2019 в рубрике Парламент
    24. А что думают по этому поводу в Гарлеме?
      21 октября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    25. Сколько ни говори «похвала»…
      20 октября 2019 в рубрике Бывает...
    Самые популярные материалы за месяц
    1. Как стать звездой  (12895 просмотров)
      24 октября 2019 с сайта Мнение
    2. С каждым днём всё радостнее жить  (11844 просмотров)
      30 октября 2019 с сайта Ситуация
    3. Сколько ни говори «похвала»…  (9881 просмотров)
      20 октября 2019 с сайта Бывает...
    4. Возрождение цензуры  (8757 просмотров)
      22 октября 2019 с сайта Ситуация
    5. Чемодан, и в Амстердам?  (8747 просмотров)
      6 ноября 2019 с сайта Мнение
    6. Несправедливая практика ареста имущества  (7861 просмотров)
      27 октября 2019 с сайта Право
    7. Happy birthday to you  (7568 просмотров)
      5 ноября 2019 с сайта Факт
    8. Баба Яга против  (6846 просмотров)
      21 октября 2019 с сайта Парламент
    9. Что взять, кроме анализов?  (6764 просмотров)
      20 октября 2019 с сайта Мнение
    10. Самомнение или административный зуд?  (6725 просмотров)
      27 октября 2019 с сайта Бывает...
    11. Партийный бред  (6559 просмотров)
      31 октября 2019 с сайта Взгляд непостороннего
    12. Подати дракону!  (6377 просмотров)
      19 октября 2019 с сайта Ретро
    13. И юный Октябрь впереди  (5658 просмотров)
      7 ноября 2019 с сайта Дата
    14. Расстрельный номер  (5389 просмотров)
      11 ноября 2019 с сайта Ретро
    15. Говорит Пекин  (5233 просмотров)
      3 ноября 2019 с сайта Связи
    16. А что думают по этому поводу в Гарлеме?  (4912 просмотров)
      21 октября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    17. Газа нет в двух шагах от Ташкента  (4390 просмотров)
      5 ноября 2019 с сайта Народ
    18. Низкие цены - беда для народа  (4184 просмотров)
      10 ноября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    19. Всё продаётся, не всё покупают  (4158 просмотров)
      26 октября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    20. Время учить китайский  (3980 просмотров)
      5 ноября 2019 с сайта Ракурс
    21. Свечка в конце тоннеля  (3467 просмотров)
      15 ноября 2019 с сайта Взгляд непостороннего
    22. Окно в Европу  (3429 просмотров)
      3 ноября 2019 с сайта Культура
    23. Практически здоров  (3268 просмотров)
      12 ноября 2019 с сайта Ситуация
    24. Совет при себе  (2641 просмотров)
      14 ноября 2019 с сайта Факт
    25. Буржуйки греют тело и душу  (1942 просмотров)
      3 ноября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции