Обзор прессы: тенденции ОСОБЫЙ ВЗГЛЯД

Архив    О проекте    Карта Сайта

UzMetronom главная контакты сделать стартовой

 
Главная Мнение Avtotest: обучение без ответственности
 

  ЗАПИСКИ СУМАСШЕДШЕГО  

РЕКЛАМА



Компания Медицинский мост. Лечение в клиниках Германии и Швейцарии. Кардиалогия, медицинская диагностика, онкология.


Рассылка новостей


Avtotest: обучение без ответственности

Постановление о предоставлении ООО Avtotest Report исключительного права подготовки, переподготовки и повышения квалификации водителей - на сегодняшний день единственный документ подобного уровня, вызвавший не проходящие ропот, возмущение и недовольство населения, граничащие с протестом. И это закономерно, поскольку ни в одной стране мира не рискнули под предлогом «внедрения инновационных технологий» каждые два года изымать деньги у всех субъектов предпринимательства, имеющих автотранспорт, необходимый для осуществления производственной или коммерческой деятельности. Причем, изымать в пользу одной коммерческой структуры, без вариантов. Повторим: ни в одной стране мира до подобного не додумались.

Постановление, надо отдать должное, практически по выходу было подвергнуто грамотному юридическому разбору на сайте Anhor.uz (пройдите по ссылке и прочтите еще раз) как противоречащее законам «О нормативно-правовых актах», «О безопасности дорожного движения», «О конкуренции», «О защите прав потребителей», «О сертификации продукции и услуг», «О разрешительных процедурах в сфере предпринимательской деятельности», «Об автомобильном транспорте» и т.д.

Казалось, его должны, как минимум, доработать, как максимум – отменить. Но нет, на издание, опубликовавшее материал, ООО Avtotest Report тут же натравило Генеральную прокуратуру. В лучших традициях совсем недавнего прошлого. Основание? Издание, видите ли, осмелилось поставить под сомнение законность официального документа. И не суть важно, что пресса для того и существует, чтобы не принимать всё на веру, сомневаться и спорить.

А спорных моментов – пруд пруди. К примеру, одной из причин обязательной переподготовки водителей автотранспорта юридических лиц первоначально назвали статистику дорожно-транспортных происшествий. Однако, ложь скоро вышла наружу. Согласно информации ГУБДД МВД, доля участия «казенных» автомобилей в общем объеме ДТП составляет всего 9,5 процента. То есть меньше десяти случаев на сто.

Совершенно очевидно, что бардак на дорогах вызван не тем, что водитель не в состоянии отличить зеленый свет от красного, а серьезным дефицитом общей культуры населения, наглостью определенной категории граждан, презирающих других участников дорожного движения в силу собственного имущественного или социального статуса, либо статуса ближайших родственников. Таким не Avtotest нужен, им даже «Маънавият ва маърифат» не поможет.

В конце минувшей недели на Кутузовском проспекте Москвы в аварии заживо сгорела группа мажоров, решивших в очередной раз продемонстрировать собственную исключительность, проехав по центру российской столицы на скорости 200 километров в час. Пресекла гонку не полиция, как должно быть, а простая женщина, переходившая проспект в неположенном месте. Ценой собственной жизни.

А теперь давайте задумаемся: способны ли даже самые «передовые инновационные технологии» изменить мировоззрение публики с толстыми кошельками и абсолютным презрением к тем, кто беднее, а значит беспомощнее? То-то и оно.

Едем дальше. Почему постановление обязывает получить сертификат ООО Avtotest Report и тех, кто годами ездит без нарушений, и тех, кто совершает их регулярно? Почему отсутствует дифференцированный подход? Только потому, что деньги важнее справедливости?

Как быть иностранцам, имеющим бизнес в Узбекистане, получившим водительские удостоверения в США, России, Германии и т.д.  Действует ли в Узбекистане Венская конвенция о дорожном движении, обязывающая признать действительными международные водительские удостоверения на управление автотранспортными средствами безо всяких оговорок и дополнительных сертификатов? Или иностранные инвесторы тоже обязаны получить сертификат непонятного для их ума ООО? В постановлении ответа на вопрос нет, молчит пока и МИД Узбекистана, куда иностранцы направили соответствующие запросы.

Возникают сомнения в части периодичности повышения квалификации. Почему именно каждые два года? Почему не каждые пять или десять лет? У нас генетически дефективное население, не способное запомнить то, чему учили два года назад? Нет. В стране каждые два года принципиально меняются ПДД и технические характеристики автомобилей? Тоже нет. 20 лет выпускаем Nexia и еще 20 лет будем на ней ездить. По крайней мере, машин с газотурбинным двигателем на дорогах страны точно не предвидится.

И самое главное. Почему мы перестали доверять сотрудникам МВД, ответственным за квалификацию водительского состава, равно государственным, ведомственным или частным автошколам, специализирующимся на подготовке водителей? Берут взятки? Так наивно полагать, что их не станут брать в структурах Avtotest.

Обязательное наличие сертификата Avtotest Report у водителей, работающих на автотранспорте юридических лиц, перенесено с 1 июля на 1 сентября этого года. По истечении срока водителей начнут штрафовать, применяя ст.135 Административного кодекса. Однако уже сегодня очевидно, что имеющиеся учебные мощности частной структуры, монополизировавшей обучение и переподготовку водителей автотранспорта, не осилят такой объем. Юридическим лицам, работающим в Ташкенте, уже предлагают направить водителей в Гулистан, где очередь меньше. Хорошо, что не в Каракалпакстан, а ведь могли бы.

Тем временем люди, возмущенные, что с ними никто не считается, - плюются, матерят власть и вымещают свое недовольство в социальных сетях. Предприниматели безропотно перечисляют на расчетный счет ООО Avtotest по 345 тысяч сумов за каждого водителя. Владельцы Avtotest ежеминутно обогащаются и мысленно подсчитывают баснословную прибыль.

Мозгов не надо. Усилий – тоже. Конкурентов не предвидится. Тем, кто сдуру вздумает рискнуть и стать на пути, быстренько организуют арест за якобы вымогаемую взятку. Есть основания полагать, что уже в следующем году, с учетом «успешного опыта применения прогрессивных инновационных технологий», сертификат Avtotest Report в директивном порядке обяжут получить всех водителей Узбекистана. К тому времени и без того скудная «поляна» государственных, ведомственных и частных автошкол будет полностью зачищена, а стоимость обучения в Avtotest, соответственно, возрастет. Без вариантов. Уже сегодня здесь она на 30-40 процентов выше, нежели у не до конца забитых конкурентов. Денег много не бывает, аппетит приходит во время еды.

Если опять смолчим, придет день и очередной Test Report «продавит» постановление о регулярной и обязательной переподготовке в его центрах специалистов с дипломом о высшем образовании. Затем другой Test Report получит исключительное право на проведение тренингов для желающих вступить в брак с получением сертификата, без которого ЗАГС брак не зарегистрирует. Перечень предположений можно продолжить. Естественно, все это будет организовано на основе «прогрессивных инновационных технологий», с показом социально ориентированных мультфильмов.

Абсурд? Нет. Скорее, перспектива.

Редакция

P.S. В порядке предложения. Коль у власти нет желания считаться с общественным мнением относительно принудительной передачи сотен тысяч субъектов предпринимательства со статусом юридического лица в крепостное владение ООО Avtotest Report с обязательной и регулярной выплатой дани, почему бы не установить штрафные санкции для обучающей компании?

К примеру, в случае грубого нарушения ПДД водителем, имеющим сертификат Avtotest Report, штрафовать не только его, но и структуру, организовавшую тотальную и безальтернативную переподготовку. За каждое нарушение снимать с расчетного счета ООО сумму, равную 100-кратному МРЗП. Солидарная ответственность представляется вполне логичной - деньги за переподготовку (обучение) берут, а соблюдение ПДД не гарантируют. Предусмотрена же ответственность учителей за плохую успеваемость учеников…

Avtotest: обучение без ответственности







Поделиться

Версия для печати

Просмотров: 12697     26 июня 2018


Пересечения по теме
  • Безопасность в обмен на нефть 6 октября 2015 в рубрике Мнение
  • О рубашке и архитектуре безопасности 4 сентября 2008 в рубрике Мнение
  • Справедливость без обители 20 февраля 2019 в рубрике Мнение
  • Один и без оружия 2 декабря 2016 в рубрике Мнение
  • Запас прочности без запаса совести 19 июня 2014 в рубрике Мнение
  • Без олигархов партий не бывает 12 ноября 2007 в рубрике Мнение
  • Безграмотные судьи тиражируют беззаконие 22 июля 2015 в рубрике Мнение
  • Без шансов на защиту 11 сентября 2019 в рубрике Мнение
  • Милиция без закона… 24 октября 2007 в рубрике Мнение
  • Изъятие Родины: двадцать лет без СССР 8 декабря 2011 в рубрике Мнение
  • Без «Вести» попавшие 11 января 2010 в рубрике Мнение
  • Бездарь с дипломом - крах для страны 30 июня 2009 в рубрике Мнение
  • С таким счастьем и без свободы 24 апреля 2015 в рубрике Мнение
  • Боевые искусства сдали без боя 25 марта 2011 в рубрике Мнение
  • Доброе дело безнаказанным не останется 22 сентября 2009 в рубрике Мнение



  •  
    Архив новостей
    «    Июнь 2018    »
    ПнВтСрЧтПтСбВс
     
    1
    2
    3
    4
    5
    6
    7
    8
    9
    10
    11
    12
    13
    14
    15
    16
    17
    18
    19
    20
    21
    22
    23
    24
    25
    26
    27
    28
    29
    30
     







    Последние новости по рубрикам
    1. Президент очертил приоритеты
      8 декабря 2019 в рубрике Дата
    2. Сказки и быль
      8 декабря 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    3. Определены чистосердечно раскаявшиеся
      7 декабря 2019 в рубрике Факт
    4. Гулю в мешке не утаишь
      7 декабря 2019 в рубрике Ситуация
    5. И звон будильника нам сладок и приятен
      6 декабря 2019 в рубрике Взгляд непостороннего
    6. Умники и умницы
      6 декабря 2019 в рубрике Факт
    7. Найден мёртвым
      3 декабря 2019 в рубрике Бывает...
    8. Приобретено на средства Узбекистана
      2 декабря 2019 в рубрике Факт
    9. К кизяку привыкли, без воды тяжело
      30 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    10. Куда идём мы пятачком
      30 ноября 2019 в рубрике Братья
    11. Дашь газа, брат?
      29 ноября 2019 в рубрике Связи
    12. Коэффициент бесполезности
      29 ноября 2019 в рубрике Взгляд непостороннего
    13. Бог - не фраер, он всё видит
      28 ноября 2019 в рубрике Бывает...
    14. В Таджикистане и Туркмении ещё хуже
      28 ноября 2019 в рубрике Факт
    15. В Узбекистане жгут покрышки
      28 ноября 2019 в рубрике Народ
    16. Вышел из строя
      27 ноября 2019 в рубрике Факт
    17. С видом на запах
      26 ноября 2019 в рубрике Бывает...
    18. Такси подано
      23 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    19. Коты и повар
      23 ноября 2019 в рубрике Ситуация
    20. Каков мэр, таков и пример
      23 ноября 2019 в рубрике Взгляд непостороннего
    21. Первый Сити не на слезах горожан
      21 ноября 2019 в рубрике Факт
    22. Принципами сыт не будешь
      19 ноября 2019 в рубрике Факт
    23. О мэрах, пэрах и... в рифму
      19 ноября 2019 в рубрике Ракурс
    24. Время такое
      17 ноября 2019 в рубрике Ракурс
    25. Брачная ночь по единому сценарию
      17 ноября 2019 в рубрике Обзор прессы: тенденции
    Самые популярные материалы за месяц
    1. О мэрах, пэрах и... в рифму  (9214 просмотров)
      19 ноября 2019 с сайта Ракурс
    2. Расстрельный номер  (8611 просмотров)
      11 ноября 2019 с сайта Ретро
    3. Время такое  (8227 просмотров)
      17 ноября 2019 с сайта Ракурс
    4. Каков мэр, таков и пример  (7972 просмотров)
      23 ноября 2019 с сайта Взгляд непостороннего
    5. Принципами сыт не будешь  (7967 просмотров)
      19 ноября 2019 с сайта Факт
    6. Свечка в конце тоннеля  (7876 просмотров)
      15 ноября 2019 с сайта Взгляд непостороннего
    7. Коты и повар  (7410 просмотров)
      23 ноября 2019 с сайта Ситуация
    8. Первый Сити не на слезах горожан  (6949 просмотров)
      21 ноября 2019 с сайта Факт
    9. Низкие цены - беда для народа  (6060 просмотров)
      10 ноября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    10. Куда идём мы пятачком  (5874 просмотров)
      30 ноября 2019 с сайта Братья
    11. Коэффициент бесполезности  (5550 просмотров)
      29 ноября 2019 с сайта Взгляд непостороннего
    12. Практически здоров  (5485 просмотров)
      12 ноября 2019 с сайта Ситуация
    13. Совет при себе  (5448 просмотров)
      14 ноября 2019 с сайта Факт
    14. Бог - не фраер, он всё видит  (5387 просмотров)
      28 ноября 2019 с сайта Бывает...
    15. В Узбекистане жгут покрышки  (5357 просмотров)
      28 ноября 2019 с сайта Народ
    16. Дашь газа, брат?  (4885 просмотров)
      29 ноября 2019 с сайта Связи
    17. С видом на запах  (4708 просмотров)
      26 ноября 2019 с сайта Бывает...
    18. Такси подано  (4566 просмотров)
      23 ноября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    19. Брачная ночь по единому сценарию  (4495 просмотров)
      17 ноября 2019 с сайта Обзор прессы: тенденции
    20. Найден мёртвым  (3790 просмотров)
      3 декабря 2019 с сайта Бывает...
    21. Вышел из строя  (3686 просмотров)
      27 ноября 2019 с сайта Факт
    22. В Таджикистане и Туркмении ещё хуже  (3637 просмотров)
      28 ноября 2019 с сайта Факт
    23. Гулю в мешке не утаишь  (3580 просмотров)
      7 декабря 2019 с сайта Ситуация
    24. Умники и умницы  (3244 просмотров)
      6 декабря 2019 с сайта Факт
    25. И звон будильника нам сладок и приятен  (3118 просмотров)
      6 декабря 2019 с сайта Взгляд непостороннего