Электропоезд испанского производства «Аfrosiyob» стоимостью $38 миллионов с периодичностью два раза в неделю начал совершать регулярные рейсы по маршруту Ташкент-Самарканд-Ташкент, перевозя в один конец всего 215 пассажиров. Большее количество рейсов невозможно в виду загруженности железной дороги, где во время следования «Аfrosiyob» приходится загонять на запасные пути все встречные составы. Как грузовые, так и пассажирские.
Пуск на линию «Аfrosiyob» – акт политический, целью которого является демонстрация экономических успехов Узбекистана. Если говорить о рентабельности, то общие затраты на закупку состава и реконструкцию железной дороги в размере $380 миллионов в лучшем случае окупятся лет через 100. То есть, тогда, когда будут совсем другие поезда с совсем иными скоростными показателями.
На снимках: Узбекистан – страна контрастов. Ездим на «Аfrosiyob», но пашем на ишаке.